Forum 4x4

Salut à tous,

J'ai depuis peu, un bruit de frottement métal sur métal uniquement en mode 4H et en descélération. Je n'arrive pas à le situer. Dès que je décrabote, fini plus de bruit. Dès que j'accélère, plus de bruit.
Ce bruit, je l'entends uniquement à très faible vitesse. La fréquence augmente avec la vitesse.

Je n'arrive pas à localiser l'origine du bruit.

A plus

Vincent

ça serait pas tout bêtement un croisillon de transmission avant ?

un moyeu?

Salut à tous,

Merci pour votre aide.

Tiens, j'ai jamais changé de croisillon sur l'arbre avant en 211000 bornes.
Je vais vérifier ce point.

Les moyeux, je les démontes assez souvent et ils sont bien graissés. Je ne pense pas que cela puisse venir de la. C'est vraiment une pièce métalique qui frotte sur une autre sans graisse. Cela ne frotte pas en continu, c'est comme si c'était oval Oui, la piste d'un croisillon me semble pas mal.

Par contre, il me vient une idée, j'ai remplacé il y a quelques semaines le demi arbre avant coté droit parce que le joint homocinétique était HS. Est ce que cela ne serait pas le chant du cygne du joint homocinétique gauche. Il est encore d'origine.
Est ce que, pour ceux qui ont changés les joints homocinétiques, vous faites systématiquement le remplacement des deux joints homocinétiques losque un est mort ?

A plus

Vincent

je ferais les 2 mêmes temps personnellement.................





Cordialement Raf .

vincent sch a écrit :Salut à tous,

Merci pour votre aide.

Tiens, j'ai jamais changé de croisillon sur l'arbre avant en 211000 bornes.
Je vais vérifier ce point.

Les moyeux, je les démontes assez souvent et ils sont bien graissés. Je ne pense pas que cela puisse venir de la. C'est vraiment une pièce métalique qui frotte sur une autre sans graisse. Cela ne frotte pas en continu, c'est comme si c'était oval Oui, la piste d'un croisillon me semble pas mal.

Par contre, il me vient une idée, j'ai remplacé il y a quelques semaines le demi arbre avant coté droit parce que le joint homocinétique était HS. Est ce que cela ne serait pas le chant du cygne du joint homocinétique gauche. Il est encore d'origine.
Est ce que, pour ceux qui ont changés les joints homocinétiques, vous faites systématiquement le remplacement des deux joints homocinétiques losque un est mort ?

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Vincent

Salut vinz'......sur le mien la premiere chose quia pete en dehors de poignées de porte ce sont les croisillons avant.........

ca faisait tchip tchip!!!

Salut à tous,

Tiens, chez moi aussi la poignée coté conducteur avait laché en premier. Elle a été réparée sous garantie.
J'ai jamais eu à remplacer le croisillon avant, vous êtes déjà deux à penser à ce truc. Je pense que je vais le remplacer et je verrai bien si cela venait de la.
Accessoirement, je prépare un demi arbre au cas ou ce ne serait pas le croisillon. Ma femme situe le bruit coté conducteur mais n'arrive pas à me dire si c'est coté roue ou un peu plus à l'arrière.

Est ce que le croisillon avant est le même que le croisillon arrière ?

Oui, skalraf, je pense un peu comme toi. En tous les cas j'emporterai un demi arbre complet voir deux pour le ralye. Au cas ou. Il faudra le changer dans le sable, c'est moyen, mais c'est faisable.

Bon, je commence par le remplacement du croisillon

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Vincent

christian.styling a écrit :ça serait pas tout bêtement un croisillon de transmission avant ?

Salut à tous,

Effectivement c'était bien cela. Le pire c'est qu'il n'y avait pas de jeu dans le croisillon. Mais une fois démonté, tout était sec de chez sec la dedans. Les joints d'étanchéités étaient tous mort. Les aiguilles étaient bouffées sur la longueur

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Vincent

c'est bien de l'avoir changé avant que ça pète