Forum 4x4

salu les zukistes j'aurai une petite question a posé sur vos sam !!
je connait pas vraiment les sam donc voila ma question !!
quel est la différence entre 410,413 j'ai entendu parlé de pont large ou étroit j'ai meme vu quelque part un sam (donc 4X2 4X4 pas de diff central mais un crabotage direct) mais avec moyeu débraillable je vois pas l'intéret !!
merci de vos réponsses !

david V8 60 a écrit :salu les zukistes j'aurai une petite question a posé sur vos sam !!
je connait pas vraiment les sam donc voila ma question !!
quel est la différence entre 410,413 j'ai entendu parlé de pont large ou étroit j'ai meme vu quelque part un sam (donc 4X2 4X4 pas de diff central mais un crabotage direct) mais avec moyeu débraillable je vois pas l'intéret !!
merci de vos réponsses !

alors un sj 410 cà a un moteur 1l et des ponts etroits
le sj 413 a un moteur de 1.3l et des ponts etroits
les ponts larges sont monté sur les samurai 1000[ ancien sj 410]ou 1300[ancien sj 413]en gros a partir de mi 1988
tout cela peut etre de marque suzuki [pure japon ] ou santana [espagnole]
pour tes moyeu debrayables l'interet principale c'est de pouvoir avoir les roues avant en roue libre donc pour faire beaucoup de route ,pas d'usure du pont avant et de l'arbre de transmision avant et de moins consommé
sinon c'est bien des 4x2 avec crabotage de la boite de transfert et non un 4x4 permanent
une fois bloqué ,le resultat est le meme que ton lande quand ta boite de transfert est bloqué

voila l'ami landiste

herve

salut
difference entre 410 et 413 voie etroit,
410=1000 cm3
413=1300 cm3


voie large
sam 1000cm3
sam 1300cm3


moyeux fixe en general
crabotage du pont av au niveau de la bt
moyeux debrayable ca permet de de/craboter les roues au pont

merci de vos réponsses !!

j'ajouterai que les sj 410 et 413 sont des moteurs carbu, qu'il existe des samurai 413 et 410 carbu appelé samurai car voies large et qu'au alentour de 89/90 (pas sûr des dates mais je dois pas être loin du compte) les sam sont des moteurs injection

Sans oublier les deux motorisations diesels PSA puis Renault... vers 1998-2000...

Si je peux ajouter que le moteur 1,3L est d'abord sorti en 1324cm3 puis en 1298 cm3

Et que le sam 1.3L existe en chassis long ...

Qu'il n'y a pas eu de 1000 injection

SI si !!!!!!
Chez suz y'a des 1000 cm3 INJECTION !!!!!!!!


Bon d'accord ca n'a pas forcement 4 roues : 1000 GSXR