Forum 4x4

Salut les Toyeux,
Tite question, Mon joli papa a acheté un Toy, à priori D4D de 2001.

C'est un permanent ou un propulsion avec pont avant enclenchable???

Dans le cas ou ce serait un KZ (donc avec le 125 cv), ce serait pareil???

Permanent les 2, le D4D a un échangeur, pas le KZJ

Bon, j'ai trouvé, c'est permanent pour les 2.

Existe t il un blocage : pont avant/arrière, ou central????

pat 25 a écrit :Permanent les 2, le D4D a un échangeur, pas le KZJ

Merci Pat.

Blocages, pas blocages???????

Bloc central et AR

pat 25 a écrit :Bloc central et AR

Et ils se manipulent depuis un bouton, ou un levier?


Je sais, je pose des questions connent, mais le vendeur (pro) l'a fait rentrer en courte, sous prétexte qu'il y avait de la neige sur la route. .

Pour le blocage central, c'est au levier sur le BT et le bloc est électrique

Merci Pat, avec tout ça, je vais pouvoir lui expliquer le fonctionnement de son cargo...

platplat a écrit :Salut les Toyeux,
Tite question, Mon joli papa a acheté un Toy, à priori D4D de 2001.

C'est un permanent ou un propulsion avec pont avant enclenchable???

Dans le cas ou ce serait un KZ (donc avec le 125 cv), ce serait pareil???

bonjour
kz ou kd même configuration 4x4 permanent

platplat a écrit :Et ils se manipulent depuis un bouton, ou un levier?


Je sais, je pose des questions connent, mais le vendeur (pro) l'a fait rentrer en courte, sous prétexte qu'il y avait de la neige sur la route. .

oui ben le vendeur y connait pas grand chose Les courtes sont faites uniquement pour des passages difficiles ou pour se sortir de situations ou on a besaoin de puissance
En aucun cas pour rouler sur route enneigée ou alors il faut qu'il y en ait 30 ou 40 cms