Forum 4x4

salut!!!!

sur nos vit y a t 'il un differentiel central?
a quoi correspond mon "limited split off?
merci pour vos reponses et sante a tous!!!!

Non pas de central, plutot un glissement limité sur le diff arr...

=> http://www.forum4x4.com/La-transmission-des-4x4.html

phil38 a écrit :Non pas de central, plutot un glissement limité sur le diff arr...

pourtant quand ca patine j'ai l'impression que c'est une roue avt qui se bloque pour reprendre l'adherence sur l'autre.
flagrant ce matin sur une monte ds une piste enneigee.

meme, il n'y a pas de diff central sur les 4x4 enclanchables, sauf rares exceptions (pajero, cherokee 4L BVA) en tout cas pas chez Suz

merci!!!

donc en 4rm, mes 2 ponts tournent a la meme vitesse
et la puissance est distribuee 50/50?

Oui, c'est cela, mais il y a eu une serie limité de Vit avec glissement limité a l'AR, ne pas regarder sur la qualité de l'huile de pont, ton LSD t'en remerciera

Bonjour,
Sur toute les transmission intégrales mécaniques ( c'est le cas ) il y a un différentiel dans la boite de transfert, il permet de distribuer la puissance à 50/50 et de tourner sans ripage.
Il peut-être bloqué en grandes vitesses pour certains, et il l'est toujours en vitesses courtes.
Il est déconseiller de s'en servir bloqué sur bitume et surface dure, car risque de casse.
Cordialement.

ben non, relis toi

si il y a un differentiel, il ne bloque pas la VITESSE DE ROTATION à 50/50...

si il y a un differentiel, il y a forcement compessation, donc de 0 a 100% de la vitesse de rotation sur chaque arbre...

De plus, tu nous parles la d'un 4x4 permanent avec blocaque central (range ou autres...), mélanges pas tout

Il a dit intéligente la réponse