Forum 4x4

Bonjour
Je suis l’heureux conducteur d’un defender 110 monté en michelin O/R en permanence : total satisfait de ce pneu. Mais je dois tracter un van pour chevaux et j’avoue que sur route, surtout mouillée mais pas seulement c’est un peu acrobatique et pénible !
Je cherche donc un pneu à cet usage. Je garde mes O/R en 7.50 R 16 pour faire mumuse et pour les périodes ou je dois aller dans des fonds difficiles (nous sommes à la campagne)… mais il me faut un pneu qui premette quand même de se sortir de situations simples : je ne peux pas changer mon train de pneus parce que je dois aller visiter des bêtes au fond d’un chemin un peu boueux ou un peu de devers ! En outre j’ai souvent vu des 4x4 tractant des vans et n’arrivant pas à ressortir d’un terrain ou à cause de la pluie il y avait de la boue à l’entrée ou pire encore faire du patinage sur l’herbe mouillée du pré qui sert de parking !!! pitié pas ça !!!
Après recherche de ci de là et en particulier sur ce forum (MERCI) j’ai repéré ces pneus :
BF Goodrich AT KO
Cooper ATR
Michelin Latitude cross
Dunlop Gtrek AT2
Bridgestone D 694 A/T
Yoko GO12
Voilà avez-vous des retours d’expérience à me proposer? Des avis plus éclairés que le mien ? pour ces pneus ou d’autres…
Et puis (bon la j’abuse… la météo m’y fait penser… sur la neige ??? ) bon mais ça c’est pas le plus important pour moi c’est tracter dans de bonnes conditions.
Merci à ceux qui voudront bien m’éclairer

pour l'herbe mouillé je crois qu'il n'y a pas de pneu spécialisé

pour les dévers dans la boue il n'y a que les MUD... genre O/R

les pneus mixtes sont polyvalents pour un usage piste/route

Comme te le dirait Eric, il n'y a aucun pneu vraiment polyvalent, perso j'ai un 110 comme toi et il est monté en BF/AT printemps été et en BF/MUD automne/hiver, pour la dimension 235/85x16. Jantes 6 ou 6,5 pouces. après ce qui compte c'est la conduite et la pression.

Merci pour ces premières réponses! mais vous ne parlez pas des questions de stabilité et d'efficaicté quand o tracte un van... avez-vous des compléments sur ce sujet?
Merci d'avance

Je tracte un van regulierement,je viens de monter des bridg D694 à la place des dunlop at20,sur route et sur la neige c'est beaucoup mieux,dans le pré c'est mieux qu'avec les dunlop mais c'est pas des mud,je rentre dans la pré pour donner de l'eau et du foin aux chevaux avec une remorque 2 essieux de 3m,ca patine mais ca passe avec les dunlop j'ai failli rester planté plus d'une fois.
Voila si ca peu t'aider,je precise que je n'ais pas un def mais un kdj 120.

Merci donc 1 point pour les bridg d694... j'en ai déjà entendu parler en effet!

coucou... allez un bon geste? ces pneus pour tracter un van? qui a une idée ou expérience?

MERCI d'AVANCE

Bonjour
Moi je dirais que le michelin O/R c'est quand même pas mal !!!
J'ai le même véhicule et je tracte souvent chevaux et/ou poneys dans un van deux places, sans soucis avec mes O/R. Avant j'avais de BF Mud, bien aussi mais en 255/85/16 l'allonge était trop importante.
Sinon quels sont exactement tes problèmes ?
Est tu sur que ça vient des pneus ??? Ils ont quel âge ? Après 5 ans de bons et loyaux services la gomme durcit et ça patine pour un rien...
Les freins du van ont été révisés récemment ? Un freinage déséquilibré se manifeste surtout dans les descentes
A quelle pression roules tu ? def et van (je sais que fautras publie des recommandations allant de 2.2 bar pour des roues en 145R13 à 4.75 bar pour des roues de 185/75/14 !!!)
La hauteur de boule d'attelage joue aussi sur l'équilibre...

Et pour la neige: tu la regardes tomber !!!
Je n'ose même pas imaginer ce qu'un attelage de plus de 4 tonnes peut donner sur une route enneigée... avec un cheval énervé ....
Mais sinon les O/R sur la neige c'est nickel, comme la bande roulante est assez fine, ça accroche bien, faut juste pas bloquer les roues