Forum 4x4

bj je suis nouvea dans le forum que pensez vous du jimmy diesel
quand fautil changer la courrie distribution merci

Bonjour, sur le jimny diesel il faut changer la courroie de distribution tous les 75000km ou sur un véhicule qui ne roule pas beaucoup tous les 5 ans.

j'ai fais la mienne a 75000 kms,
mais chez pour le même moteur (k9k )ces 120 000 kms

Trés bon 4X4! J'ai eu un jimny durant deux ans et ses aptitudes off road sont vraiment étonante sans modif particuliere!
Par contre niveau confort je t'accorde qu'il y a mieux mais est ce vraiment ce que l'on cherche avec un petit 4x4 de son gabarit...
Le coffre est aussi un de ses points faibles...mais si tu rabas les sieges il devient raisonnable.
Il consomme peu et revient par cher en entretien.
Donc si tu tombes sur une bonne occaz fonce!!

Au niveau pannes ?
Quel vice "caché" ou panne récurrente sur ce véhicule ?
Plein de qualités mais les défauts ???
Jaimerais en avoir un mais je veux voir le pour (que beaucoup connaissent) mais aussi le contre que seul les habitués connaissent.
Merci

Juste le shimmy du train avant et la rouille sur presque tous les modéles et quelques casses de turbo, de pompes injection sur les Ddis motorisés en diesel français et qui sont trés gourmand en carburant
Voila pour les moins

La souris a écrit :Au niveau pannes ?
Quel vice "caché" ou panne récurrente sur ce véhicule ?
Plein de qualités mais les défauts ???
Jaimerais en avoir un mais je veux voir le pour (que beaucoup connaissent) mais aussi le contre que seul les habitués connaissent.
Merci

Salut, pour ma part en 71000km et bientôt 5 ans une mise en sécurité suite à une défaillance du filtre à gazole, shimmy du train avant (pris en charge par Suzuki alors que la garantie était expirée depuis un an), rouille . Conso 6 à 7 litres au 100km en configuration d'origine avec DDIS 65cv.

Et a ce jour (je touche du bois...) RAS.

45000 au compteur un train de pneus AV déja changé et l'AR suit cette semaine.

Si non c'est vraiment sympa et passe partout.