Forum 4x4

Salut a tous et meilleurs voeux en ce début d'année.

Je viens silliciter vos avis pour un petit soucis sur le front......
Lors d'une vérification des niveaux il y a quelqus jours, je me suis apercu que le niveau du bocal de liquide de refroidissement etait franchment bas, j'ai refais l'appoint et ce matin, j'ai relevé le capot et j'ai du rajouter la valeur d'un petit verre (20cl env) pour refaire le mm niveau, tout ca dans les mm conditions, et apres environ 1500 bornes!!!!! Par les temps qui courent, pas facile de voir des fuites éventuelles sous l'auto, rien vu non plus au niveaux des principales durites, pas de chauffes ni symptomes quels qu'ils soient..... je suis preneur de toutes les pistes envisageables.... Merci

Tien, marrant, le mien fait pareil 2.3L TDInter

idem pour moi, j'ai mit le circuit en pression mais pas de fuite visible ,

attention de ne pas s'inquiéter au sujet d'un problème qui n'existe peut-être pas : le niveau ne doit pas descendre en dessous du mini mais il n'est pas nécessaire de le maintenir proche du maxi... si on ajouté du liquide pour maintenir le niveau proche du maxi il est fort possible qu'il s'évacue par le trop plein, donc le niveau baisse et on rajoute du liquide et le cycle reprend

si c'est dans un bocal à part il faut que le niveau soit à moitié car en chauffe ton moteur rejete un peu de liquide et en refroidissant ce dernier repasse dans le circuit et ton niveau dans le bocal revient à peu pret au depart !

pour ma part la légère baisse vient du radiateur de chauffage de l'habitacle...le tapis du passager avant est légèrement imbibé selon les jours.Mais le niveau ne baisse pas ou presque pas...seule l'odeur du précieux liquide permet aux fins odorats de déceler que j'ai une fuite.

Merci pour vos réponses,
C'était bien une fuite. Après une bonne heure de galere vautré dans la neige, j'ai repéré un petit suintement au niveau d'une durite inférieure arrivant au radiateur. A priori celle ci gouttait uniquement moteur chaud et en marche. Vu les conditions je me suis contenté de resserer un peu le collier qui semble flagada, à priori ca ne fuit plus, mais ca reste a surveiller jusqu'a son remplacement...aux beaux jours... A+

Si ce n'est que le collier c'est peut etre mieux de le changer avant d'avoir de plus gros dégats. Surtout qu'un collier ca se fait bien sans trop de moyen.

A priori, oui ce serais bien que le collier. J'en avais pas sous la main, et dans la neige, et le froid, rien que la dépose des plaques de protections n'est pas franchement agréable... Je vais surveiller tout ce en attendant une petite amélioration, mais on est en alerte orange pour le week, et annonce pas le beau temps tout de suite.....

Bsr, j'avais le même problème jusqu'à il y a 15 jours, légère baisse régulière sans fuite apparente depuis que j'ai acheté mon front (le vendeur n'avait pas abordé le problème:hein , après mise sous pression par adaptateur à la place du bouchon de vase d'expansion, à 1,5 bars pendant 15 minutes(c'est déjà bcp comme pression) toujours pas de fuite??? j'ai même reniflé la moquette vers le radiateur de chauffage, rien.
j'ai acheté un bouchon de vase d'expension neuf chez hotpelle et depuis j'ai fait plus de 1000 km et le niveau n'a pas bougé d'un pet de lapin.
mon bouchon avait 11 ans et la soupape devait lacher un peu de vapeur en roulant (un peu comme de l'aérophagie ).

astelie a écrit :idem pour moi, j'ai mit le circuit en pression mais pas de fuite visible ,