Forum 4x4

J'ai une question..bête surement mais je la pose quand même

Je dois me rendre prochainement à la montagne et je me demandais si le fait de passer en 4 RM suffisait sur les routes enneigées, ou s'il fallait absolument des chaines en plus.
Il me semble que les chaines sont valables quand il y a une bonne épaisseur de neige fraiche pour nos 4x4 non ?

Autre question moins bête :
Les rétros de mon Mav ou T2 étant grands, quels rétroviseurs additionnels puis je fixer dessus quand je tracte ma caravane ?

Merci pour votre aide !

Salut,

En fait, au dela de la sécurité, le soucis est plus du fait de la loi et de la tolérance des bleus les jours de grand départ : Ils peuvent ne laisser passer en bas que les véhicules équipés de chaines si le panneau est là, même s'il fait grand beau , il faut au moins les avoir dans le coffre...

Après si tu a un marquage M+S sur tes pneus AT, même si ce ne sont pas des vrais pneus neige, en général, tu négocie et ils te laissent passer...

Par contre si tu cartonnes sans chaines ou pneumatique le jour où c'est blanc, ils prennent aussi un malin plaisir à mettre une amende pour rappeler la loi, car à la descente, on est tous égaux

Salut,

Perso, je suis dans le nord isere, et il a beaucoup neigé ces temps-ci.
Pour moi (voir meme ma femme) 4 bon pneus mixtes en 4rm sa suffit largement.
Ma femme est ravie!!!

A+

tdm38 a écrit :Salut,

Perso, je suis dans le nord isere, et il a beaucoup neigé ces temps-ci.
Pour moi (voir meme ma femme) 4 bon pneus mixtes en 4rm sa suffit largement.
Ma femme est ravie!!!

A+

Salut à tous

Je confirme, pour noël, je suis monté en montagne, près du pays basque et c'était blanc damer sur la route et plutot gelé; je suis chassé en pneu mixte bon marché, et en 4RM ça passe sans souci même dans une monté franche.
alors, bien sûr, ça glisse si on se laisse allé dans un virage , mais si on y va cool, y'a pas de souci, surtout qu'il n'y a pas de différenciel entre pont . Au passage, je n'ai vu aucun képi bleu en bas .
Par contre pour les chaines, elles s'imposeraient dans de la neige épaisse, comme quand tu ouvre un chemin enneigé en sous bois, mais bon, y'en faut pas mal pour que ça s'impose .

voilà, juste pour dire...

chuuss

Jérôme24 a écrit :J'ai une question..bête surement mais je la pose quand même

Je
Autre question moins bête :
Les rétros de mon Mav ou T2 étant grands, quels rétroviseurs additionnels puis je fixer dessus quand je tracte ma caravane ?

Merci pour votre aide !

pour le rétro de caravane va voir là

http://www.repusel.com/FRANCAIS/catalog ... ries_id=11

yep,

Perso j'ai un modèle de rétro type Top mirror vitre plate (1293) présenté sur le site Repusel ci-dessus que j'ai trouvé chez Feu Vert.
C'est pas chère, bien serré ça tient pas trop mal, par contre, ça tremble pas mal ........ et le confort visuel est altèré !!! (le mien à deux petites vitres pour limiter les angles morts)
http://www.feuvert.fr/1/Recherche.htm?C ... FILTER=268


Bref, ça vaut juste ce que ça vaut .........
A la base je cherchais ceux de Monsieur Pick dans Camping
Installés sur l'aile avant..... (narbonne accessoires, etc.....!!) mais pas trouvé

voilou

salut ,

Les montées ça passe tout seul même dans 20 cm de neige ,

le blem c'est la descente .......... super gaffe a pas te laisser embarquer au

freinage surtout si tu as l'ABS c'est déroutant sans habitude et la bestiole est

lourde ....

J'en profite pour poser une petite question.
Vous mettez les chaines devant ou derrière?

Salut,

Devant et derrière

descendre en courte anticiper le freinage en levant le pied...............






Cordialement Raf .