Forum 4x4

bonjour a tous,
actuellement je fais du franchissement avec un suzuki modifié,mais j'ai envi de changer et jai vu un defender v8 3,5l.
est ce un bon vehicule pour le tout terrain (franchissement)?
est ce fiable?(on ma parlé quil faut monter des arbres de roues renforcés?)
niveau budget,les pieces sont faciles a trouver?sont elles cheres?
defender essence et defender diesel on t il les memes ponts?arbres de transfert...?
jai vu quil existé des defender v8 4.6 injection?ils doivent etre rare car j'en ai pas vu d'occasion.
quel motorisation existe t-il en essence?
en clair je veux tout savoir sur les defender essence.
merci d'avance.

Bonjour,
un bon land est un land dans un état sain

sinon cette version est considérée comme un rêve par de nombreux passionnés.

déjà juste pour pinailler on parle en général de land 90, les defender (génératoin plus récente) étant assez rares en V8

La réputation des demi-arbres fragiles est plus pour les range V8 et non les 90 V8 qui ont des ponts avec des demis-arbres en 24 cannelures assez recherchés au contraire (encore faut-il savoir si ce sont encore les demis-arbres d'origine).

sur un 90 v8 tu peux avoir plusieurs BV en résumant soit lt77 (super agréable en TT car très courte) soit Lt85 = boite santana qui est renforcée et assez recherchées. Chacune a ses avantages. Si en bon état, il vaut mieux la santana.

sur ces générations seul le 3.5 en boite manu a été monté. Les autres montages sont des bricolages assez audacieux techniquement d'ailleurs.

sur les 90, il existe en modèle essence
le 2.25 (le mien n'est pas à vendre :diable le 2.5 (les 2 sont en 4 cyl) et le v8 3.5.
on passera sur le 4.0 BVA

Sinon, les pièces land rover sont parmi les moins chères du marché 4x4, l'essentiel étant de savoir si ce land a ou pas besoin d'une remise à niveau profonde en fonction de son état et de son état de marche.

merci pour les renseignements. jen ai trouvé un de 1986 (118000km 4500euros), comment je peux savoir qu'elle bv est decu?
qu'elles points je dois controler lors de l'achat?

tous les elements mecaniques (sauf moteur) sont les memes sur diesel ou essence?

el diablo 65 a écrit :merci pour les renseignements. jen ai trouvé un de 1986 (118000km 4500euros), comment je peux savoir qu'elle bv est decu?
qu'elles points je dois controler lors de l'achat?

une simple photo de l'habitacle et on peut te le dire.

le levier de la lt85 est très à l'avant, contre le tablier, et paraît penchée vers le bas. si tu passes dessous, elle est couleur métal.
le levier de la lt77 est plus vertical et un peu plus près de la main. si tu passes dessous, le boitier est couleur noire.

el diablo 65 a écrit :tous les elements mecaniques (sauf moteur) sont les memes sur diesel ou essence?

pfff tu touches là au sujet essentiel de l'histoire land, les micro-évolutions d'un modèle à l'autre et parfois au sein d'un même modèle

à part la BV et les demis-arbres qui sont renforcés sur les v8 en général, on est sur des véhicules assez proches mais pas identiques bien sûr .

Grain.de.Sable a écrit : elle est couleur métal.

Tu voulais pas dire, couleur alu?

Comme un land est / était fait à la main, y'en a pas deux identiques

Feub a écrit :Tu voulais pas dire, couleur alu?

jt'emm****

ça se comprends pas comme ça ???

Grain.de.Sable a écrit :jt'emm****

ça se comprends pas comme ça ???

un reland de LM