Forum 4x4

Bonsoir à tout le monde. k: Et bonne année. k:

J’ai regardé sur le net, ce qu’étais des Beadlock, j’ai compris qu’il y avait des jantes en 2 partie, pour éviter que le pneu tourne sur la jante, et surement pour faciliter leur démontage, (jantes Beadlock)

Binnn… j’ai un blême, j’ai pas bien compris. Se doit être surement l’âge.

A quoi peuvent bien servir les cerceaux à souder sur des jantes. Appeler aussi Beadlock.
Comme sur les photos.
Peut être pour renforcer le coté des jantes a déport.

Ci quelqu’un pouvez bien me renseigner se serrais sympa.

tout simplement a faire le beauf en disant j'e suis un rebele je roule avec des beadlock
non je deconne, les jantes beadlock sont interdite sur la route, ce systeme permet de ressembler mais je vois pas l'utilité sur le serrage du pneu

Les beadlocks c'est pas la coupe de Bob Marley????

http://fr.wikipedia.org/wiki/Dreadlocks


OK c'est bon,

les beadlocks sa permet de pincer le talon du pneux afin de descendre a tres basse pression (300gr environ)... Les jantes en 2 parties (jantes demontables) ne sont pas des beadlocks.

Le "truc" a souder sur une jante tole permet de verrouiller le tallon du pneu, ensuite tu pose le ring par dessus et tu serre... Ainsi rien ne bouge

ça ne s'adresse qu'aux aficionados de trial extrême où il faut dégonfler dégonfler dégonfler

Bebop a écrit :les beadlocks sa permet de pincer le talon du pneux afin de descendre a tres basse pression (300gr environ)... Les jantes en 2 parties (jantes demontables) ne sont pas des beadlocks.

Le "truc" a souder sur une jante tole permet de verrouiller le tallon du pneu, ensuite tu pose le ring par dessus et tu serre... Ainsi rien ne bouge

Salut a tous :

J’ai trouvez ça, jantes Beadlock. La, ok j’ai compris le principe.
http://www.journaldu4x4.com/?Beadlock-H ... ent-ne-pas


Mais je ne voie pas comment, sur des jantes en une seule partie, peut-on bloquer le pneu à l’endroit où est soudés le cerclage. comme sur la photos.
Donc a mon avis C du tuning, sa ne sers a rien, a par l’esthétique. (peut être protéger la valve)

Merci a tous pour vos réponces:

Si les beadlock c'est du tuning, je ne vois pas pourquoi en rock crawling, trial extreme ils en utilisent.

Ok certains ont surement détourné pour en faire un style...

http://www.journaldu4x4.com/?Beadlock-H ... ent-ne-pas

....

melangez pas tout

Si les beadlock c'est fait pour faire du tuning, allez vous pendre (humour)

Le truc que tu n'a pas compris, c'est que les beadlock herero sont un modele tres particulier avec ring interieur...

Les normaux ressemblent a la jante noire presentée... Tu met le pneu et tu enquille la gorge interieure du pneu dans la jante (normal quoi)... Mais la groge exterieure tu la laisse en dehors de la jante, contre l'exterieur de la jante. La tu viens poser un cerle en metal (le ring) que tu boulonnes sur le cercle troué de la jante. Comme ça ton talon de pneu est bloqué...

Plus d'infos ici : http://www.pirate4x4.fr/forum/viewtopic.php?t=6987

@+

Bebop

il a pas dit les beadlock c'est du tuning il a dit les truc a souder ca en est, nuance

'tain qui a parlé des BL Herero ????