Forum 4x4

Bonjour a tous, et bonnes fêtes !
Je suis nouveau sur ce forum et je dois dire que ça sent bon la boue et le camboui ici!!!
Un bon vieux forum de passionnés de bonne humeur! BRAVO !

Je suis heureux possesseur d'un Vitara JLX (ET16INJ) de 1995. Tous deux évoluons sur les sentiers étroits et abruptes de Haute-Savoie (prêt d'Annecy).
Nous filions le parfait amour, jusqu'à ce jour maudit (hier) où tout s'est arrété (en ville... c'est peut être pour ça ).
Le diagnostique est assez clair : ça repart au quart de tour si j'envoi de l'essence directement par l'entrée du filtre a air.
Et c'est là que j'ai besoin d'aide! Jusqu'à présent je me suis toujours réjouit de la simplicité de conception de mon vitara. Mais coté Carbu, je suis perdu, toutes ces vannes et durites... j'en perds mon latin.
Je me suis d'abord lancé à la recherche d'une doc technique en ligne, sans succès.
Je me permet donc de vous demander de l'aide. Pourriez vous m'indiquer où se trouve la pompe a essence, le fusible qui va avec et d'éventuels trucs et astuces qui vont bien pour diagnostiquer ce souci au mieux?

Merci d'avance pour votre réponse précieuse !

Scal.

sur les carbus
la pompe est en bout d arbre a came
c est une pompe mecanique
rien de plus simple

Pompe a essence a verifier, et a changer si pasde debit en sortie....

Merci pour votre réponse ultra rapide!!
Je vais tester ça demain soir.
Donc pas de pompe immergée, pas de fusible, tout viens de la pompe mécanique donc?
Et ça arrive que ça casse ce genre de pompe?
Si vous avez photo ou schéma je suis preneur

Scal.

Si il n'y à pas d'essence, le remplissage se fait à l'arr du véhicule, par la trappe prévue à cet effet.

Par rapport au remplissage par l'admission d'air il y à quelques avantages :

_ Une autonomie supérieure
_ Facilité de remplissage




Pour la suite..... MDR

Scal74 a écrit :Merci pour votre réponse ultra rapide!!
Je vais tester ça demain soir.
Donc pas de pompe immergée, pas de fusible, tout viens de la pompe mécanique donc?
Et ça arrive que ça casse ce genre de pompe?
Si vous avez photo ou schéma je suis preneur

Scal.

Comme tte pièce mécanique, il y a de l'usure.
Pas de photo du schéma..j'sais même pas c'est quoi un vitara..

je reconnais bien la ton humour mon cher manouche , un vitara c'est ce truc la :
ca c'est le coté que tu connais , normal t'est tout le temps derriere:


ca , c'est le cote que tu reve d'avoir

Merci de tes conseils avisés Manouche !
En fait j'vais pt'être virer l'carbu ce sera plus simple ! nde:

En fait j'éspère juste que c'est bien la pompe par ce que le carbu a l'air compliqué quand même.
Je suppose que c'est mieux sur S416

Et un joyeux Noël hein !

Sur que ce soit un carbu, c'est pas une inj. mon point?

ningus a écrit :je reconnais bien la ton humour mon cher manouche , un vitara c'est ce truc la :
ca c'est le coté que tu connais , normal t'est tout le temps derriere:


ca , c'est le cote que tu reve d'avoir

Ahhhh oui je reconnais bien là ton arrière train...

Pour la seconde, je lève bien plus...j'sais pas si c'est un avantage lol

ça fesait longtemps petit nigus !