Forum 4x4

Bonjour à tous,

J'ai besoin d'acheter un véhicule à tout faire pour une maison de campagne. Je n'y connais rien en 4x4 et il m'est très difficile d'identifier le bon véhicule ... surtout dans les vieux modèles que je cible, car je souhaite y mettre un budget minimum !

Votre expertise sur le sujet me serait d'un grand secours. Merci à tous
ceux qui voudront bien me répondre.

Mon cahier des charges :

- budget 4500 € max
- 4 places mini
- coffre ou benne correct
- pas trop gros, pas trop haut
- barres de toit et attelage possibles
- fréquence de pannes faible ! (pas mécano du tout ...)
- carburant a priori indifférent cause petit kilométrage annuel
- look indifférent (il faut de l'utile pas du joli)
- utilisable pour petits trajets route (30 à 40 km max)

utilisation :

- tous chemins, tous temps (neige, boue et autres ...)
- pas besoin de capacités de franchissement délirantes
- au plus 4 000 km par an


Merci de m'aider à identifier les 4 ou 5 modèles (avec choix motorisation) que vous choisiriez dans ma situation !!

Pas photo :

Lada Niva
Suzuki.

BERU a écrit :Pas photo :

Lada Niva
Suzuki.

Oui, mais n'a-t-il pas dit avec 4 places mini ET un coffre ???? plus tracter ?? Ca me parait un peu juste le suzuki !! Mais en plus il le veut pas trop haut et pas trop gros ....... je sèche !!!

Comme tu as à la fois besoin de 4 places, d'un bon espace arrière de rangement, genre benne, de barres de toit et pas trop gros...il ne reste plus grand chose.
Je dirai un pick up double cabine, pas le Land Rover 130 car tu veux du plus petit visiblement, pas les Lada ou suzuki qui sont trop petits et pas pick-up...je dirais un vieux Toyota Hilux, Nissan pick up ou mitsubishi L200 en double cabine, ils rentrent dans tes critères et la fiabilité est là. Ou alors si tu le préfère fermé il y a les Land Rover 110 qui a la taille des deux autre avec un bon espace derrière la banquette, c'est rustique, complètement fermé 4 roues motrices permanentes et tout à fait dans ce que tu cherches.

Pour N@P :

Précisions :
- confort pas primordial
- objectif : balade en chemins et accéder facilement à des endroits désservis pas des chemins embourbés voire inondés l'hiver + un peu de goudron pour quelques trajets plus longs ou crochet "en ville" (petite la ville ...)

Pour BERU :

J'étais arrivé à cette conclusion. Mais :

- certains disent que les Lada sont fragiles côté moteur. Vrai? Que choisir?
Diesel, essence ou GPL? Des points à valider impérativement? Des factures? Des années à éviter?

- mêmes questions pour les suzuki, avec en plus la question du modèle ? ...

Bon moi j'peux te parler des ladas vu que j'en ai un.

A éviter : modèle neuf, c'est con mais c'est comme ça.


Oui le lada connait des petits problèmes mais comme toutes les voitures et 4x4.

Attention : rouille.

En plus je te laisse un MP.............

Amitiés.

Bonjour,

si tu ne fais que 4000 kms par an je dirais que cela ne vaut pas la peine d'nivestir dans une nouvelle installation de GPL.
Il te resterait à trouver un véhicule déjà équipé mais qu'en est-il de l'approvisionnement en GPL dans ta région ? en France les pompes livrant du GPL ne se trouvent généralement que sur l'autoroute.

4 places + un coffre conséquent + une gallerie plus la capacité de tracter, je pense aussi que tu peux oublier les 4x4 petit format du style lada ou suzuki.
Un land série 3 diesel peut-être, mais sans conviction !!!!

Exact les propos de Carbu concernant le GPL.

Galère à dénicher : je ne roule qu'à l'essence (presque) alors que j'ai un double (ess+ gpl)

Carbu a écrit :4 places + un coffre conséquent + une gallerie plus la capacité de tracter, je pense aussi que tu peux oublier les 4x4 petit format du style lada ou suzuki.
Un land série 3 diesel peut-être, mais sans conviction !!!!

En 109 pouces alors, parce qu'un 88 c'est même pas la peine 8)

bonjour )

quel que soit ton choix il faut exiger de voir les factures d'entretien comme ça tu vérifies si le kilométrage correspond et si l'entretien a été minutieux

pas de facture ? tu te sauves ! c'est pas les occases qui manquent sur le marché