Forum 4x4

Bonjour à tous,
je suis nouveau dans le monde du 4x4 (j'avais une Seat Ibiza avant, c'est dire... :lol . J'ai récemment acquis un Terrano II Luxe de mars 2000, avec 61000 km au compteur. Les spécialistes es mécanique du forum pourraient-ils m'indiquer quelles sont les premières choses à faire (vidanges pont/moteur/boite..., filtres à changer, ou autres contrôles) dans le cas ou le précédent propriétaire n'ait pas fait la révision des 60000 km chez Nissan ? Ou bien devrait-je passer à la caisse et aller chez Nissan tout de même ?
Merci d'avance pour vos réponses.

salut du matin !

c' est bien tu as fais les questions et les réponses

le mieux est de tout remettre a niveau ..... justement

vidange pont av/arr. - moteur et filtre à huile - boite de V. et trans. - après ça tu peux attendre
sans oublier le graissage de la transmission

voili , voilou

.................................. et bien sur : bien venue parmi les fous ...du Terrano

oui, bienvenue au nouveau terrano

...beaucoup pour ces précieux conseils, et pour votre accueil . J'aurai le plaisir de conduire la bête dès le 1er octobre .
En ce qui concerne les différents types d'huile, quelqu'un pourrait-il faire un résumé de laquelle va à quel endroit (comme je l'ai dit, je débute )?
Et surtout, est-ce que je peux faire ces vidanges dans mon coin avec mes maigres compétences ?
Désolé pour l'avalanche de questions

pour les vidanges de boites et ponts , c' est facile "yaka" dévisser le bouchon et ça coule tout seul
après pour remplir il fo une seringue a huile c' est plus pratique le niveau se fait tout seul : quand c' est plein ça déborde par le trou-trou

vaste sujet les huiles ...! on en a tellement parlé , mais bon , voila ce que j' utilise dans le miens depuis 10 ans , ceci en fonction de l' expérience et de la disponibilité dans les différents centre auto , j' ais fini par prendre :

huile de boite de V. : BP 75W90
boite de trans. : DEXRON II
moteur : TOTAL activa 7000 ( 10W40 )
pont av/arr. : réf. 5000 166 chez ....FORD ( ! ! ) huile spécifique pour les ponts a gliss. limité c' est la même que Nissan , mais elle est vendue en bidon de 5L. et pas chère .
graissage : XAD de chez Ront en pot de 1kg. que je transvase dans la pompe a graisse

pi voila !

.......allez , hop , au boulot

Tu utilises l huile specifique pour le pont a glissement limité aussi pour le diff av ? voila une info qui m interesse, ca va diminuer le nombre de bidon!
par contre je pensais utiliser la meme pour la boite a vitesse et de transfer (ca va augmenter les bidons!) pourquoi ne peut on pas mettre la meme huile pour les 2 boites ?