Forum 4x4

bonjour à tous,
mon embrayage commence à patiner,quelqu'un pourrait me dire si c'est galère à changer soi-même,avoir des outils spéciaux.(frontera B,année 2000)
infos et conseils seront les bienvenues.merci.

canoun

Salut
regarde sur http://www.leteto.com tu as notre modo pat34 qui a fait un tuto sur le démontage sur le 2.2L
tu as sterbi qui a change son ambrayage sur son 2.8L il y a une semaine il va pouvoir te renseigner

Salut en effet l'ambrayage est fait
en outillage pas grand chose de specifique mise a part une fosse c'est bien et si dans la fosse tu as un verin leve bv c'est mieu
il te faut un centreur et du temps a peut pres 5h
c'est pas complique mais il y a beaucoup de chose a demonter

Salut, on l'avais fait avec Pat34 sur le mien, une douzaine d'heure de travail pas de centreur et pas de fosse, si ton Frontera n'es pas surelevé, mettre le quatquat le plus haut possible sur chandelles et enlever un des deux marche-pieds pour pouvoir bouger

sillar a écrit :Salut, on l'avais fait avec Pat34 sur le mien, une douzaine d'heure de travail pas de centreur et pas de fosse, si ton Frontera n'es pas surelevé, mettre le quatquat le plus haut possible sur chandelles et enlever un des deux marche-pieds pour pouvoir bouger

eh bien vous avez du en boire des choppines
non je r igole mais c'est sur que la fosse et tou l'outillage d'un garage cela gagne du temps
la cles a choc pour enlever les carters et la travers cela gagne beaucoup de temps le centreur je l'ai fait avec la petite rallonge du cliquet et une durite et pour changer le joint moteur j'avais fait un outil avec une bague en bronze
par contre je n'ai pas vidanger le mot et la bv car fait il ya un moi sinon sur le A c'est comme sur le b depose levier arbre de transmission blindages echappement demarreur cylindre recepteur d'ambrayage connection conteur et capteur de bv ensuite hop on descend le tou et on recule la bv ensuite avec le verin on la colle sou le chassis ensuite depose de l'embrayage en prenant note du sens du disque depose volant mot extraction joint mot repose remontage centrage du disque pose de l'ambrayage echange de la butéé et en avant apres avoir nettoyer soigneusement pour finir purge du recepteur d'ambrayage abondement pour rincer le circuit

La difference entre le A et le b sur le A on a pas besoin de deposer toute la console central pourdeposer les leviers il y a deux vis et le cache s'enleve

Je veux pas dire de bétise mais il me semble qu'on avais pas démonté le démarreur ni l'échappement

Sur le 2.8l tues obliger le demarreur tien avec les vis de boite et l'echappement passe de droite a gauche sou la boite

non on a demonter le mien sans enlever le demarreur il faut juste bien tous remettre en place et ses vrai avec une fosse ses plus facile

@++

effectivement sur le 2.8 et 2.2 sa sort sans demonter le demareur

et si mes souvenir sont bon on avais pas mis t'en de temp que ca adrien pour le tiens



@+

sa depend si tous et remonter a l'endrois ou et la cage a aiguille casse pas

@++