Forum 4x4

Bonjour à tous,
voilà une question pour un amis qui vient d'acheter son premier front ( je l'ai convertis lol).
C'est le même que le miens; chassis long 2.2 dti de 2002 179000 km.
Quelques petites questions en vue de la remise en ordre.
1) bruit suspect à l'avant droit au démarrage; en fait lorsqu'il démarre il y a un bruit sourd de type frottement et qui vibre assez fort dans le véhicule. il s'estompe direct dès que le véhicule roule. Cela veut peut-être rien dire mais on dirais que c'est suite à un frainage en vue d'arret totale du véhicule ( style un STOP) et puis redémarrer.

2) les commandes du tableau de bords; compte tours, ... ne fonctionnent pas tous le temps. J'ai regardé sur le forum et cela pourrait venir de la masse. De plus lorsqu'il met les phares cela à tendance à fonctionner.

3) Cela parait bizarre, mais il est tombé en panne de batterie, j'ai mis le mien à côté du sien pour mettre les cables et là j'ai remarqué qu'il lui manqué ce que je pense être le bloc ABS ( derrière le vase d'expension). En effet l'espace est vide. Pourtant son véhicule freine bien. Le mien est un 99 et lui un 02 donc je suppose qu'il doit avoir les mêmes éléments sous le capôt???
A moins qu'il soit mis alleur. Cependant lorsqu'il met le véhicule en préchauffage, le témoin ABS ne s'affiche pas sur le tableau de bords
4) Lorsqu'il le met en 4x4 le témoin clignotte mais il est bien en 4x4, sur le mien il est éteind.


Petite question pour le mien tant que j'y suis. Il fonctionne très bien sauf que quand je prends un virage important style je fais un demi tour sur un parking où tourner franchement à gauche où à droite , j'ai comme un frottement important sur le train arrière ( on dirait que les roues touchent la carrosserie). Cela m'inquiète un peu

D'avance merci pour vos réponses, grâce au forum j'ai déjà réussi à remettre le mien en état, alors maintenant si j'arrive à aider mon pot je suis comblé

Masterdam a écrit : Bonjour à tous,
voilà une question pour un amis qui vient d'acheter son premier front ( je l'ai convertis lol).
C'est le même que le miens; chassis long 2.2 dti de 2002 179000 km.
Quelques petites questions en vue de la remise en ordre.
1) bruit suspect à l'avant droit au démarrage; en fait lorsqu'il démarre il y a un bruit sourd de type frottement et qui vibre assez fort dans le véhicule. il s'estompe direct dès que le véhicule roule. Cela veut peut-être rien dire mais on dirais que c'est suite à un frainage en vue d'arret totale du véhicule ( style un STOP) et puis redémarrer.

Lorsqu'il démare lorsqu'il roule ou lorsqu'il lance le moteur?
Lorsqu'il roule:
Plaquette neuve non chanfrainé? Disque mort qui ne renvois pas l'étrier? Les 2?
lorsqu'il lance le moteur:
Courrois qui patine, (pas conveincu par cette réponse)

Masterdam a écrit :
2) les commandes du tableau de bords; compte tours, ... ne fonctionnent pas tous le temps. J'ai regardé sur le forum et cela pourrait venir de la masse. De plus lorsqu'il met les phares cela à tendance à fonctionner.

J'ai le cas aussi, après une petite accélération, le témoin de batterie s'éteind (batterie pourtant neuve) et le compte tours refonctionne. Je pense à l'alternateur, mais j'aimerais confirmation qu'elle ampérage doit il fournir moteur en route?

Masterdam a écrit :
3) Cela parait bizarre, mais il est tombé en panne de batterie, j'ai mis le mien à côté du sien pour mettre les cables et là j'ai remarqué qu'il lui manqué ce que je pense être le bloc ABS ( derrière le vase d'expension). En effet l'espace est vide. Pourtant son véhicule freine bien. Le mien est un 99 et lui un 02 donc je suppose qu'il doit avoir les mêmes éléments sous le capôt???
A moins qu'il soit mis alleur. Cependant lorsqu'il met le véhicule en préchauffage, le témoin ABS ne s'affiche pas sur le tableau de bords

Es ce que l'ABS s'enclanche? Peut être en est il dépourvue d'origine? J'ai toute les options sur mon A, sauf l'ABS

Masterdam a écrit :
4) Lorsqu'il le met en 4x4 le témoin clignotte mais il est bien en 4x4, sur le mien il est éteind.

Que dit le carnet de bord à ce sujet?

Masterdam a écrit :
Petite question pour le mien tant que j'y suis. Il fonctionne très bien sauf que quand je prends un virage important style je fais un demi tour sur un parking où tourner franchement à gauche où à droite , j'ai comme un frottement important sur le train arrière ( on dirait que les roues touchent la carrosserie). Cela m'inquiète un peu

D'avance merci pour vos réponses, grâce au forum j'ai déjà réussi à remettre le mien en état, alors maintenant si j'arrive à aider mon pot je suis comblé

Niveau d'huile du Pont? Dernière vidange du pont? Pour moi, ça viendrais plis du pont. Par souci de concience, vois avec une personne si les pneus frotte dans ces condition, mais ça m'étonnerais. Si ça le fait des 2 coté, la caisse ou chassis doit être marqué
Pour moi, sa viendrais du pont mais je peut me tromper

Sur le 2.2dti, loes du passage en 4x4 le temoin clignote pendant qq secondes puis reste éclairé.

Le bruit à l'avant droit c'est lorsqu'il démarre, cela dure deux secondes le temps de prendre de la vitesse. De plus il ne le fait pas tout le temps ce qui est assez perturbant pour bien cibler la panne.

Pour la position 4x4 sur le mien il s'estompe quelques secondes après enclanchement. Le sien passe bien en 4x4 mais le témoin clignotte tout le temps!!

bonjour
je pense que j'ai le meme bruit parfois a certains demarrages il s'agit du pot d'echapement qui vient vibrer sur un longeron car il y a tres peu d'espace entre les deux .ça "grogne "quelques secondes puis dès que l'on a pris un peu de vitesse cela cesse.
pour le temoin de 4x4 il clignote le temps du passage et reste fixe tant que l'on est en 4x4.c'est l'inverse quand on quitte ce mode.
amitiés et bonne année.