Forum 4x4

Bonjour quelle pression adaptée pour rouler sur les routes enneigées avec nos 4X4 (autoroutes,routes ,)

surtout ne pas dégonfler
pression route préconisée par le constructeur + éventuellement 5 à 10% de surgonflage

si tu es en pneu été pression constructeur comme base
si tu es en mixte pression constructeur
si tu es en pneu Mud pression constructeur

si tu es en pneu hiver

si roulage dans la neige (en station par exemple) tout le temps tu restes en pression constructeur
si tu roules en pneu hiver sur route ouverte tu rehausses la pression de 0.200 avt et ar cela va permettre de tenir un peu plus la carcasse en appui en vitesse, et aussi cela va permettre au profil de mieux debiter l'eau que l'on rencontre plus en hiver

eric def 90 300 dti a écrit :si tu es en pneu été pression constructeur comme base
si tu es en mixte pression constructeur
si tu es en pneu Mud pression constructeur

si tu es en pneu hiver

si roulage dans la neige (en station par exemple) tout le temps tu restes en pression constructeur
si tu roules en pneu hiver sur route ouverte tu rehausses la pression de 0.200 avt et ar cela va permettre de tenir un peu plus la carcasse en appui en vitesse, et aussi cela va permettre au profil de mieux debiter l'eau que l'on rencontre plus en hiver

Bonjour si je respectais la pression constructeur ça me semble un peu juste non? 1,8 à l'avant 2à l'arriére là je suis en général à 2,5 arriere et 2,4 avant C'est des 235/75/15

je sais pas ce qu'en pense ERIC pour ton modèle de 4x4

de façon générale les constructeurs préconisent parfois des pressions qui apportent confort et mollesse pour que les clients aient la satisfaction d'un véhicule qui gomme les imperfections de la route ; pour mon patrol les préconisations sont :

NISSAN Patrol Baroud 2.7 TDI
pression normale (bar) AV 1.8 AR 2.7
pression autoroute ou en charge AV 1.8 AR 2.7
=> 1.8 BAR à l'avant sur un 260 c'est trop peu, ça fait chamallow dans les virages...
sur le Baroud j'ai adopté 2,3 BAR avant /2,6 BAR arrière. sur autoroute avec une grosse charge il faut sur gonfler de 0.200 BAR.

ghimi06 a écrit :Bonjour si je respectais la pression constructeur ça me semble un peu juste non? 1,8 à l'avant 2à l'arriére là je suis en général à 2,5 arriere et 2,4 avant C'est des 235/75/15

donc tu passes en pression constructeur à 2.1 et 2.3 le plus important c'est les 0.200 entre l'essieux av et ar pour donner un équilibre au sol lors du roulage

christian.styling a écrit :je sais pas ce qu'en pense ERIC pour ton modèle de 4x4

de façon générale les constructeurs préconisent parfois des pressions qui apportent confort et mollesse pour que les clients aient la satisfaction d'un véhicule qui gomme les imperfections de la route ; pour mon patrol les préconisations sont :

NISSAN Patrol Baroud 2.7 TDI
pression normale (bar) AV 1.8 AR 2.7
pression autoroute ou en charge AV 1.8 AR 2.7
=> 1.8 BAR à l'avant sur un 260 c'est trop peu, ça fait chamallow dans les virages...
sur le Baroud j'ai adopté 2,3 BAR avant /2,6 BAR arrière. sur autoroute avec une grosse charge il faut sur gonfler de 0.200 BAR.

+1
Sur mon suz de 85, 1,4bar av et ar dans la notice , faut dire qu'avec son confort de suspension

titiloulou a écrit :+1
Sur mon suz de 85, 1,4bar av et ar dans la notice , faut dire qu'avec son confort de suspension

tu as de drole de notice constructeur
car voilà celle de l'homologation UTAC

PNEUMATIQUE POUR LE 410
CARACTERISTIQUES.......PRESSION UTILISATION
PNEUMATIQUE.................NORMALE CHARGE
DIMENSION.........IC....IV.....ROUE.....AV.....AR.....AV.....AR
195/80 R 15......94.....Q.....5,5 x 15...1,8..1,8..//..1,8..2,2
Mais il est vrai que la notice fut un grand moment car il y a eu des erreurs de pressions que Michelin a dénoncé a l'époque

eric def 90 300 dti a écrit :donc tu passes en pression constructeur à 2.1 et 2.3 le plus important c'est les 0.200 entre l'essieux av et ar pour donner un équilibre au sol lors du roulage

Salut éric donc si je suis il faut une diff de pression entre l'avant et l'arriére de 200 gs : j'ai tout bon :

2 à 300 en plus à l'arrière, oui