Forum 4x4

Posté : **lun. août 30, 2004 1:58 pm**

Voici deux photos d'un montage d'un second rventilo sur un BJ 40 que je viens d'acheter. Montage effectué par ancien propriétaire. On vois derrière le ventilo un plus petit fixé sur le radiateur et qui se déclenche manuelle par un interrupteur.
J'espère que les photos seront accessibles.
A la demande d'un Toyiste. Pour une fois que je peux rendre service !

[http://www.wistiti.fr/AlbumsPerso/Frame ... aDY090820]

[http://www.wistiti.fr/AlbumsPerso/Frame ... aDY090820]

Posté : **lun. août 30, 2004 2:45 pm**

Je t'explique, tu vas sur la page où apparaît la photo, tu cliques avec le bouton de droite sur la photo, tu choisis "propriétés" dans le menu déroulant, tu sélectionnes l'adresse de la photo que tu copies en mémoire (Ctrl+C) et tu viens dans ta fenêtre du forum, tu insères une balise

, et voilà le résultat :

Posté : **lun. août 30, 2004 3:25 pm**

merci des explications, j'ai bien compris pour les photos !!

Posté : **lun. août 30, 2004 4:18 pm**

Joli montage

Comme ca il risque pas de chauffer ce BJ (quoique ce soit pas leur pricipal défaut AMHA), mais comme il dit l'autre: "mieux prévenir que..."

Posté : **mar. août 31, 2004 11:15 pm**

C'est bizzard moi aussi proprietaire d'1 42 depuis peu , j'ai aussi un ventilo secondaire avec un interrupteur

Posté : **mer. sept. 01, 2004 9:36 am**

pour moi les 2eme ventilos sont pas forcément un bon signe, en principe un BJ même en côte, et même avec des gros pneus, etc. ça ne chauffe pas même avec l'équipement d'origine... Je ferais gaffe à l'état du radiateur et de tout le circuit de refroidissement, du viscocoupleur le cas échéant, et à un éventuel mauvais réglage/ entretien de l'injection. Pour moi ça cache quelque chose de pas normal... et le jour où le problème s'aggrave, ou que le 2e ventilo tombe en panne, au plus mauvais moment...

Posté : **mer. sept. 01, 2004 10:02 am**

Effectivement, l'ancien proprio. a fait changer la culase, depuis le 2 ème ventilo sert de déco, d'ailleur il est débranché, mais je le laisse au cas ou... :glouglou:

Posté : **mer. sept. 01, 2004 1:17 pm**

attention IZOUZOU, c'est pas une culasse fendue qui provoque une surchauffe, mais l'inverse, alors si la cause du problème n'a pas été identifiée et solutionnée, méfiance !!

Posté : **mer. sept. 01, 2004 2:20 pm**

d3ni5 a écrit :pour moi les 2eme ventilos sont pas forcément un bon signe, en principe un BJ même en côte, et même avec des gros pneus, etc. ça ne chauffe pas même avec l'équipement d'origine... Je ferais gaffe à l'état du radiateur et de tout le circuit de refroidissement, du viscocoupleur le cas échéant, et à un éventuel mauvais réglage/ entretien de l'injection. Pour moi ça cache quelque chose de pas normal... et le jour où le problème s'aggrave, ou que le 2e ventilo tombe en panne, au plus mauvais moment...

Je suis tout a fait d'accord. Mon 40 est équippé en 31/10.5 R15 et sur route (bonne circulation d'air) ou bien tanké (donc pas trop d'air), le mien n'a jamais montré la moindre variation de tempéraure au tableau de bord... (marche peut etre pas l'aiguille....

)

Posté : **mer. sept. 01, 2004 5:28 pm**

Oui c'est bien ça, il a eu un pb de chauffe qui a provoqué une déformation de la culasse.
c'est vrai que je n'avais pas tout expliqué.
Maintenant l'aiquille arrive à peine à moitié du cadran

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Montage second ventilo sur BJ40

Montage second ventilo sur BJ40

re: Montage second ventilo sur BJ40

compris pour les photos

re: Montage second ventilo sur BJ40

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re: Montage second ventilo sur BJ40

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