Forum 4x4

Salut à tous,
ayant eu un petit souci (voir un accident) dut au gel, mon pare-buffle est décédé.
Alors c'est pourquoi je cherche un plan ou les dimensions et emplacement des fixations pour en fabriquer un...
J'ai chercher un peu sur le net mais je n'ai rien trouvé...
Alors vu que j'ai un peu de temps à noël et un pote peut me souder tout ça, je sollicite votre aide.

merci

tu te reprends sur les fixations de l'ancien PB. pour du costaud il faut que les pates soient prises sur le longeron le plus court possible
pour les cotes je sais pas moi j'ai un baroud. pour etre dans les normes il ne doit pas depasser du gabarit du vehicule: avant et lateral.
si personne a les cotes il te reste plus qu'a mesurer. bon bricolage!

il faut aussi savoir qu'il y a une reglementation sur les PB. je connais pas bien mais il me semble qu'un PB fait maison est interdit. si tu le fais en respectant le gabarit du vehicule et sans arretes saillantes tu riques rien (sauf en cas d'accident grave si il y a expertise). les assureurs sont tous sympas tant que t'a pas d'histoire, mais des qu'il faut payer ils cherchent toujours la petite bete pour pas debourser! tous des faux c...l !!!!!!

comme le suggère un tout petit peu xavier13 sans le dire vraiment pour pas te faire de peine : le "pare-buffle" c'est un truc pour avoir des emmerdements avec la marée-chaussée et entre nous ça ne sert pas à grand chose

Et en plus c'est moche

dans ta signure tu pourrais signaler qu'il y a deux ans t'avais un T2...

un 4x4 sans PB c'est pas beau. et puis si il est bien fait ca ptotege bien les optiques des branches! selon le 4x4 c'est pas donne un phare!

Ouai, c'est pas faux....
Bon moi j'aime bien et pis je peux mettre les LP dessus et pousser des potes quand il sont planté

J'ai consulté la réglementation, chez nous ça donne ça:

Critères d'admission des pare-buffles

* Dans les zones qui peuvent entrer en contact avec des personnes, ils ne doivent être constitués que de profils ronds et ne présenter aucun angle ni arête.

* Ils ne doivent pas dépasser la partie supérieure du capot avant et les côtés du véhicule.

* La distance entre le pare-buffles et la carrosserie ou d'autres composants du véhicule ne doit nulle part excéder 8 cm.

* A l'avant du pare-chocs (sans tenir compte des butoirs), le pare-buffles ne peut dépasser que dans la mesure du diamètre du tube.

* Les angles de visibilité prescrits pour les dispositifs d'éclairage doivent être respectés. Les feux ne peuvent pas être protégés par des grillages ou des baguettes.

Voilà, après je pense qu'on va le faire comme d'hab. à la "one again".

christian.styling a écrit :dans ta signure tu pourrais signaler qu'il y a deux ans t'avais un T2...

Je parlais du pare buffle pas du TII

dayer1313 a écrit :[...] moi j'aime bien [...]

c'est une excellente raison d'en monter un

Eric L a écrit :Je parlais du pare buffle pas du TII

je me méfie des mecs qui roulent en anglaise