Forum 4x4

savez vous quelle proportion du couple est disponible au ralenti sur un moteur diesel classique?

Bonjour déjà



Une petite présentation aussi peut-être avant d'entrer dans le vif du sujet ?

Une petite idée avec ces courbes VW :
De 15% pour les petites essences à près de 60% pour un gros diesel

oui, bonjour... ...et pardon.
il est economique de pouvoir charger des batteries au ralenti, mais les moteurs s'usent à tourner sans charge. une solution est d'augmenter le ratio vitesse moteur / rotation de l'alternateur de façon augmenter l'amperage.
la question est jusqu'ou peut on charger le moteur au ralenti?
les courbes présenté démarre à 1000tr/mn mais pas au ralenti et ce sont des moteur récent

Si c'est juste un probleme de charge il y a une solution les alternateur de chariot elevateur ou engin de chantier ce sont des alternateurs a charge rapide

qu'est ce que c'est un "alternateurs a charge rapide"???

Comme sur un chariot elevateur tu demarre et arrete sans cesse le moteur en 10 minute une batterie a plat tu redemarre car il charge fort et rapidement
et le regime moteur ralenti 600 tour ey max 2800tour pour les gaz et 2400 pour les diesels en general c'est du bosh ou du mitsubishi