Forum 4x4

Bonsoir à tous,

Après avoir passé plusieurs jours de bricolles sur mon RJkz, je commences a désespérer.

Voici les symptomes :

Démarrage pas top avec fumée grise qui pue sévére le go imbrulé
Ralenti ok mais dès que je monte dans les tours, le bruit vient du cache culbu genre jeu de soupapes pas terrible.

je viens de remonter ma culasse neuve avec la totale (soupapes réglées ect ..), distrib neuves, tête d'injecteur neufs et taré à 150 bars.
Radia+calostat neuf

J'arrives toujours pas à un bourrin qui tourne bien.
J'ai moins de puissance et moins de couple.

fumé grise qui reste en suspend (genre dans le garrage çà reste une demi heure et çà chlengue le go imbrulé)

Ya un mic mac qqs part......

mijère de chez mijère

T'aurais pas un décalage angulaire entre soupapes et vilebrequin?

C'est pas exclu mais pour verrifier ? le calage distrib tu veux dire ?

salut
ce ne serait pas du à un mauvais calage de la Pi niveau avance

bises lili

Bonsoir Ailbert

Alors voilà, Dimanche tout exité de redemarrer mon toyo depuis 1 an,
galère abominable pour mise en route...

Hier soir, re-belote + essaye, toujours mêmes symptômes...fumé+bruit cache culbu quand je monte en regime..

Ce matin, à 6h00 démontage de la distrib pour vérif calage et voir si il y a pas éventuellement du jeu entre la poulie vilo et la pompe a injection : RAS

Remontage distrib, (démonte,remonte...), test de desserage injecteurs RAS..

Ce soir je viens a peine de finir un contôle pastillage des soupapes, çà semble cohérent.

je chlengue le gasoil et ma façade ressemble à celles que l'on voit en ville avec la polution

Ma femme en a marre aussi d'habiter dans le brouillard de Londre...

J'en rigole parce que je sens que demain je vais réglé le pb avec une alumette.

Remarque même çà si faut çà marche pô, le gasoil ne s'enflammant pas

FRED a écrit :Ralenti ok mais dès que je monte dans les tours, le bruit vient du cache culbu genre jeu de soupapes pas terrible.

Est-ce que le ralenti est VRAIMENT OK ?
Je veux dire par là, est-ce que le moteur tourne vraiment bien "rond" au ralenti ? (750 trs/mn).
Pas de cliqueti, pas de ratées/ratatouilles ? Il tourne sur ses 4 cylindres ?
(toujours au ralenti !!)

Es-tu sûr de la bonne étanchéité de tes soupapes ?

Si une soupape ferme mal, cela entraine une compression basse voir nulle => Le mélange n'est pas comprimé donc il ne s'enflamme pas => le mélange est rejeté par l'échappement sans être brûlé => Fumée grise/noire/bleue.

FRED a écrit :Bonsoir Ailbert


J'en rigole parce que je sens que demain je vais réglé le pb avec une alumette.

Remarque même çà si faut çà marche pô, le gasoil ne s'enflammant pas

si si bien rechauffé, le gazole ca brule
je te comprends, moi qui est tombé et remonté 2 fois le moteur dans le 95 en mùoins de 7 jours

didier

Après avoir redémonter ma distrib pour la 3 eme fois, recontroler le pastillage hier soir, redéposer les bouigie de préchaf, testé, fait pété mes injos hors culasse (j'vous dit pas le go ...:confused j'ai redémonter une tête d'injo qui a du avaler un dépot en suspend dans la pompe, tout re-soufler mes tubes et démonter et remonter le compasateur du turbo :

C H A M P A G N E !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :


çà marche et bien même !!!!

Enfin, quel plaisir de re-faire rouler ma merguez !!!!
Pas de fumer, de la reprise foudroyante...que du bonheur.
Plus de bulle dans le vase d'expension...



Bon ya quand même encore dans l'ordre :
Les frein a refaire,
la buté d'embrayage que je vais buté si çà continu
un kit amortos car les ressort n'amortissent plus rien...

c'est çà les voitures neuves

Mais encore et pour finir : Vraiment content !!

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