Forum 4x4

bonjour,
questions au specialiste
quand je mais les phares ou la ventil le ralenti s'accelere jusqu'à 2000tours
est il bien réglé? est ce que je peux descendre le ralenti ou est il possible de suprimer ce systheme d'acceleration?
cdlt

Tu n'as pas de probléme au démarrage

sur le mien j'avais bien ce soucis et en faite quand j'allumais mes phares j'avais le ralentit a 1100 tr/mins mais pas autant ca me permettait de ne pas caler

ca se regle sur le carbu sur la face avant quand tu regarde de devant tu as deux vis une a droite qui se regle avec une clef l'autre a gauche qui se regle avec un tournevis tu regle celle la tu met tes phares la tige du poumon a depression vas sortir puis tu tourne la vis jusqu'a que le ralentie redescende a 1000 tours

herve

aucun problème de démarrage
si j'ai bien compris j'allume les phares et je règle le ralenti à 1000 T/m
et le rallenti sans les phares doit etre de combien de tour?
merci à vous

husky540 a écrit :aucun problème de démarrage
si j'ai bien compris j'allume les phares et je règle le ralenti à 1000 T/m
et le rallenti sans les phares doit etre de combien de tour?
merci à vous

dand la theorie 850 tours

herve