Forum 4x4

Salut !
Je suis un peu dégouté, car j'ai eu une contre visite pour des conneries.
pollution et mauvaise fixation phare.
En ce qui concerne la pollution , je pense y remedier soit par additif ,soit suppression de la vanne EGR.
Mon Front c'est vrai a 184 000 kms et fait beaucoup de ville (honte a moi).
Allez on retrousse les manches.
Si vous avez des tuyaux concernant des additifs de bonnes qualités, je suis preneur.
PS: Je suis désolé mais j'ai perdu la photo qui m'indiquait l'endroit de la vanne EGR, si une âme sensible!!( il me semble que c'était le piegeaolive)
Bon vent à tous

Salut, a propos de la vanne EGR, elle est là uniquement pour moins polluer, alors la supprimer pour passer la pollution je ne pense pas que ça le fasse !
Moi je l'ai supprimée pour rouler tous les jours, et je la rebranche pour passer le contrôle.
Par contre, peut-être qu'un nettoyage de la vanne et des volets ne serait pas du luxe ....

pour le 2.5L je suis passé par chance au CT car la pollution etait pas bonne
j ai donc acheté des produits additif et je dois dire qu il ne fume plus comme avant.
je fais egalement que des petit parcour alors de temps en temps maintenant je le decrasse en poussant un peu les rapport 2 et 3
j ai egalement supprimé la vanne egr.

pour les phares j'ai eu le meme probleme j'ai pris de la pate que tu melange avec les mains un petit boudin et une fois sec les phares ne tremblerons plus je les fais trois jour avant le controle et pas de probleme pour la pollution nettoyage des filtres tu le fais debourrer sur l'autoroute et tu va au controle apres moteur chaud tu verra il pollura bien mouin

pour moi sa a marcher comme sa

@++

alors petit conseil pour passer au controle sans trop de souci
deja une avant de partir au controle enlever le filtre a air et le remplacer par un collant le temps du controle emmener le vehicule bien chaud au controle et tirer un peut les regimes pour decalaminer un peut bien sur au paravet on aura changer le filtre a gazole petite info au controle la vanne egr presente ou pas ne fait pas moin poluer car elle sert comme son nom l'indique a recycler les gaz imbruler
elle fonctionne donc a froid au ralenti et en deceleration le pot catalitique non plus ne sert en rien au controle de nos camion car en faite et je parle pour les diesels ce que l'on controle c'est l'opaciter des gaz d'echappement appeler ( polution)


ou la la la ça chauffe ce soir

Merci de vos réponses , la solidarité est toujours d'actualité.
Pour finir , j'aimerais a défaut de l'enlever nettoyer cette fameuse vanne , mais ne sachant pas où elle se trouve une petite tof serait sympa.

Voila

viewtopic.php?t=85544&highlight=vanne+egr

noaconcept a écrit :Voila

viewtopic.php?t=85544&highlight=vanne+egr

Oups !
Merci

J'ai vu un additif qui a l'air pas mal mecarun C99.
Qu'en pensez vous ?

J'comprends pas trop le truc de la vanne EGR pour la pollution, au régime ou il font les tests la vanne est censée etre fermé et les gaz ne sont pas recyclé donc quelle soit branchée ou pas, pourtant elle est la pour la pollution, bon je suis dépassé !