Forum 4x4

jcnappee a écrit :salut les zoms...

Bon, certains ont pu le lire, je me lance dans l'aventure du Pharaons pour 2010 avec le def pour mémoire, un 110 SW V8 county de 86).

J'ai besoin de vos lumières.

J'ai choisi de rouler avec la monte d'origine : Michelin XZL O/R 7.50x16 sur jante d'origine tube type, donc pneus + chambre à air (pas la peine de me dire que c'est de la daube ou que c'est trop petit, le choix est arrêté et en plus j'en ai 7 sur les bras... ). Il faut que j'apprenne et pas avec des ballons en 260 de large.

Le def sera équipé en principe comme suit :

- arceau 6 points loisirs renforcé + réservoir additionnel (120 à 170 l) + caisse à outils + pièces de rechange + affaires perso + réserve d'eau (40 litres)
- Vitres latérales et arrière en principe en lexan (exit les garnitures de portes et mécanismes lève-vitre), et exit moquettes et ciel de toit.
- matos de déplantage sable (sangles, manilles, pelles, plaques) + compresseur + 2 roues de secours de part et d'autres du réservoir add
- deux mecs dans la moyenne

Coté moteur on devrait sortir environ 160/165 cv

tout le reste d'origine.

Question :

Quelle pression sur :
- autoroute et route en bon état
- route dégradée
- piste caillouteuse et défoncée
- sable dur
- sable mou

Merci !

jcnappee a écrit :salut les zoms...

Bon, certains ont pu le lire, je me lance dans l'aventure du Pharaons pour 2010 avec le def pour mémoire, un 110 SW V8 county de 86).

J'ai besoin de vos lumières.

J'ai choisi de rouler avec la monte d'origine : Michelin XZL O/R 7.50x16 sur jante d'origine tube type, donc pneus + chambre à air (pas la peine de me dire que c'est de la daube ou que c'est trop petit, le choix est arrêté et en plus j'en ai 7 sur les bras... ). Il faut que j'apprenne et pas avec des ballons en 260 de large.

Le def sera équipé en principe comme suit :

- arceau 6 points loisirs renforcé + réservoir additionnel (120 à 170 l) + caisse à outils + pièces de rechange + affaires perso + réserve d'eau (40 litres)
- Vitres latérales et arrière en principe en lexan (exit les garnitures de portes et mécanismes lève-vitre), et exit moquettes et ciel de toit.
- matos de déplantage sable (sangles, manilles, pelles, plaques) + compresseur + 2 roues de secours de part et d'autres du réservoir add
- deux mecs dans la moyenne

Coté moteur on devrait sortir environ 160/165 cv

tout le reste d'origine.

Question :

Quelle pression sur :
- autoroute et route en bon état
- route dégradée
- piste caillouteuse et défoncée
- sable dur
- sable mou

Merci !

jcnappee a écrit :Ok chef ! donc un mano et pas de dégonfleur, on apprendra sur place !

MERCIIIIIIIIIII !