Forum 4x4

jemerai savoir si gagner quelques centimétres va me couter un bras?
quelles modifs je dois apporter (a moindre cout ) ,est-ce que juste les amortisseurs suffisent ou faut il que je change mes ressorts d'origine?
si quelqun peut m'aiguiller je suis preneur

salut
sur quel 4x4 ?
a++
$

bonjour
le mieu et d'opter pour un kit suspension complet (ressorts et amortisseurs,voir plus suivant la rehausse souaitée!!)
il faut trouver le bon compromis ressorts/amortisseurs pour que le tout puissent travailler correctement et eviter la casse
une rehausse de combien et pour quel vehicule?
@+

maxlj a écrit :jemerai savoir si gagner quelques centimétres va me couter un bras?
quelles modifs je dois apporter (a moindre cout ) ,est-ce que juste les amortisseurs suffisent ou faut il que je change mes ressorts d'origine?
si quelqun peut m'aiguiller je suis preneur

ce qui règle la hauteur de la caisse par rapport à la route ce sont les ressorts hélicoïdaux ou à lames

les amortisseurs ne sont là que pour limiter les rebonds de la caisse sur ses ressorts

=> si on change les ressorts d'origine il faut adapter les amortisseurs aux nouveaux ressorts (sinon les anciens seront sous dimensionnés et casseront)

la rehausse c'est sur un lj73,g vu que des amortisseur pour rehausse se vendaient dans les 90e pour gagner 5 ou 6 et g des ressorts pour rehausse mais je sai pas avec quel sorte d'amorto je dois les accoupler,comment prendre des dimensions, sa m'a l'air compliqué cette histoire!!!

Sur un LJ, la réhausse est facile et courante

Chez n'importe quel accessoiriste 4x4, tu leur dis que tu a des ressorts avec 2 pouces de rehausse et ils chercheront la référence qui convient dans leur catalogues OME ou ironman ou ridepro pour les plus courant et ils te feront un devis, sinon ils sont en lignes si tu veux prendre les mesures toi même

Par exemple :
http://www.euro4x4parts.com/pieces_toyota/landcruiser_serie_7/lj73_apres_1990_phare_carre/u/

le probleme c'est que les ressorts sont montés sur une épave et j'ai aucune iddée de leurs taille,comment se fait la mesure (monter ou demonté)?en sachant que le moteur est déposer donc la mesure sur place est compromise.

une discussion qui va t'intéresser :
=> viewtopic.php?t=70555&highlight=rehausse+lj70

maxlj a écrit :le probleme c'est que les ressorts sont montés sur une épave et j'ai aucune iddée de leurs taille,comment se fait la mesure (monter ou demonté)?en sachant que le moteur est déposer donc la mesure sur place est compromise.

Désolé quand tu a écrit +5 à +6 je pensais que tu savais qu'est ce tu avais en rayon

A ta place, je les monte sur mon lj et mesure après de combien je suis plus haut, tant que tu ne fais pas de tt, y'a pas trops de risque, et ca permettra de finir tes vieux amortos pendant les 48 h prévu pour la livraison de nouveaux

Je vois pas d'autre moyen car on parle de réhausse véhicule et non de réhausse de ressort, selon la charge indicatives et les fabricants, la longueur d'un ressort à vide peut etre différente et ne doit pas être prise en considération

j'ai du nouveau sur mes ressort,ils sont prevu pour une rehausse +12 mais pas sure, donc je pense que mes amortos d'origine ne vont vraiment pas tenir le coup