Forum 4x4

hier, après qques km de parcouru, j'ai commencé à entendre des bruits de craquements en-dessous, ça semblait venir des boites, plus ou moins accentué selon la demande de gaz et ensuite plus aucune puissance ne passait aux roues, planté en bas d'une p'tit montée, j'ai dû rentré à la maison tracté à la sangle
ce matin, essai, tout va bien , en avant comme en arrière, mais là, le moteur est resté encore froid, peut-être y' a-t-il un lien.
pajero 2.8td boitoto
convertisseur? bt?
les niveaux d'huiles sont bons, tout a été changé au printemps
d'où ça peut venir?

bonjour, combien de km?
la boite est vidanger tous les combien?
tu est près de quel ville?, moi je suis vers Grenoble!

195000km
boite vidangée il y a 5000km, avant je ne sais pas
vers Bourgoin-Jallieu

Tu as essailler toute les position du levier de transfert 2H 4H 4HLc et 4LLc?
si non ton problème n'as rien à voire avec la température moteur, mai plus tôt de la température de boite ou boite de transfert!

bourgoin, c'est pas la porte à coté


ps il y as eu des cas similaire au tien mai c'était uniquement en position 4H
(une fuite d'aire au nivaux des moyeux en était la cause)

j'ai déjà vu un drôle de truc de ce genre avec un 4x4 boîte auto :
stoppé dans une montée avec une odeur de mac do, l'huile de la boîte bouillait
après vidange chez un pro et changement de... je crois que ça s'appelle la crépine ? le 4x4 re-fonctionnait parfaitement

j'en ai une neuve au fond d'un tiroir (une crépine, pas une boitoto ), ça vaut le coup d'essayer.
merci Christian
à suivre...

le changement de crépine fait partie de l'entretien de base d'une BVA. Indispensable pour sa longévité.

Grain.de.Sable a écrit :le changement de crépine fait partie de l'entretien de base d'une BVA. Indispensable pour sa longévité.

+1