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range V8

Posté : jeu. nov. 26, 2009 5:57 pm
par H3KTOR
je suis sur le point d'acheter un range rover V8 pour passer a plus gros vu que je suis en panda 4X4
voici annonce http://www.leboncoin.fr/vi/67742641.htm?ca=7_s
je vais le voir demain matin
donner moi votre avis
sur la fiabilités la solidités la consommation et vos avis en general sur ce type de 4x4
a bientôt et merci a tous

re: range V8

Posté : jeu. nov. 26, 2009 9:59 pm
par SNIPER
H3KTOR a écrit :je suis sur le point d'acheter un range rover V8 pour passer a plus gros vu que je suis en panda 4X4
voici annonce http://www.leboncoin.fr/vi/67742641.htm?ca=7_s
je vais le voir demain matin
donner moi votre avis
sur la fiabilités la solidités la consommation et vos avis en general sur ce type de 4x4
a bientôt et merci a tous
la conso en boite 4 frole les 20/22 en restant zen :confused:
les carbu ne sont pas les SU et se deregle souvent et pire peu se lance dans leur réglage :(
le diff central est par dépression si je ne dis pas de counerie et donc en cas de casse d'un des ponts tu ne peut plus rouler ( pas comme avec une LT230 )
ca a été l'un de mes ancien range mon premier meme :o :o

re: range V8

Posté : jeu. nov. 26, 2009 10:10 pm
par lolo5
C'est un 4 portes boite 4 !!!... effectivement pas courant :)
Les deux portes de cette génération ont moins de problème de corrosion que les modèles quatre portes plus récents ... mais là !!!... :)
Vérif des passages de roues , des bas de caisses , des planchers ... La boite 4 est bruyante mais doit super bien passer ainsi que le blocage central ( témoin dans de poussoir ou sous le compteur ) ... côté moteur faire les vérifs habituelles
.... pas trop de soucis de ce côté ...

re: range V8

Posté : jeu. nov. 26, 2009 10:12 pm
par SNIPER
je me suis pas trompé alor....donc j'ai encore une bonne mémoire sur cette boite :D

re: range V8

Posté : jeu. nov. 26, 2009 10:28 pm
par lolo5
SNIPER a écrit :la conso en boite 4 frole les 20/22 en restant zen :confused:
les carbu ne sont pas les SU et se deregle souvent et pire peu se lance dans leur réglage :(
le diff central est par dépression si je ne dis pas de counerie et donc en cas de casse d'un des ponts tu ne peut plus rouler ( pas comme avec une LT230 )
ca a été l'un de mes ancien range mon premier meme :o :o
Côté conso , si les carbus ne sont en bon état ... heureusement ça consomme moins mais pas en dessous de 15 .... et effectivement zeeeeen
Pour le central de la boite 4 il s'enclenche bien par dépression et se comporte exactement comme un dif normal puisque s'en est un :D Donc si tu pètes un pont ..... et ben tu rentres sur l'autre :diable:

re: range V8

Posté : jeu. nov. 26, 2009 10:31 pm
par SNIPER
lolo5 a écrit :Côté conso , si les carbus ne sont en bon état ... heureusement ça consomme moins mais pas en dessous de 15 .... et effectivement zeeeeen
Pour le central de la boite 4 il s'enclenche bien par dépression et se comporte exactement comme un dif normal puisque s'en est un :D Donc si tu pètes un pont ..... et ben tu rentres sur l'autre :diable:
ben mon miens ne voulais pas..... :confused:

il a fallut chinter les ti tuyaux :confused:

donc a votre avis ....

Posté : ven. nov. 27, 2009 12:27 am
par H3KTOR
j achete ou pas
il me le laisse a 1100€
apres une longue negos telephonique

re: range V8

Posté : ven. nov. 27, 2009 11:12 am
par o0oTanKo0o
a ce prix là, tu ne perds rien !

re: range V8

Posté : ven. nov. 27, 2009 11:35 am
par Anjuna
o0oTanKo0o a écrit :a ce prix là, tu ne perds rien !
+1

Au pire, si il y a un loup, tu pourras récupérer ta mise sur les pièces ( à condition que tu puisses démonter, stocker etc bien sûr )

re: range V8

Posté : ven. nov. 27, 2009 12:14 pm
par Antho
Ça en vaut pas plus !
On trouve des plus propre pour a peine plus chère ! ;)