Forum 4x4

Bonsoir,

de retour de Lybie, ou par exces d optimisme, j ai fait un tonneau avec mon 80, je m interroge sur le sort de mon vehicule!

Il a 246000 kms, la mecanique est en tres bon etat, injecteurs neufs, boite vitesse refaite a 241000, intercooler air air.

Par contre, les portieres G et D, tant avants qu arrireres sont abimees, les deux ailes arrieres sont pliees ainsi que l aile avant gauche.
Ma galerie s est enfonce dans le toit, et le pare brise est fendu et est sorti de son logement en partie !
Malgre cela, le vehicule est roulant et tourne comme une horloge !

Que faire ??

Changer la caisse, je n ai ni la competence ni le temps, ni le local pour le faire.

Tenter une reparation en carrosserie, je pense y laisser les economies de toute une vie !!!

Trouver un HDJ ou un HZJ au moteur casse, et y faire monter le mien, autant chercher un aiguille dans une botte de foin !

Revendre en l etat a un pro ou a un particulier ,

Je vous remercie de me faire partager vos malheureuses ou heureuses experiences !

PB

tu en profite pour mettre une caisse kevlar

Je t'ai envoyé en MP une addresse sérieuse pour te trouver une caisse.

bon courrage pour la suite !

Changer une caisse est un boulot qui est impréssionant, mais quand tu n'as pas de mécanique a faire, c'est assez simple, et pas trop compliqué, par contre il faut de la place.

Regarde le post a Stéphane éè pour te donner une idée du boulot que l'on peut acomplire

Désolé de ce qui t'arrive,
1/ trouve un 80 kilométré et remontes ta mécanique complete dessus, (pont et bv bt compris)
2/ ou achetes une caisse en bon état, attention aux véhicules volant à droite, le chassis et la caisse sont différents, voir le post prépa transaf de stef 27
dans les deux cas, ca sera long et couteux, pour un véhicule qui a 250mkm, et au final ta valeur de revente sera inférieure à un 80 origine...
bref si tu n'envisages pas de le garder des années, autant changer...

Ne pas oublier que en l'état, tu va le revendre une misère

Ouiiiiiii vendre en l'état, vendre en l'état

Quoi j'ai pas dit que je suis intéressé hein mais bon...

Désolé de ta mesaventure, perso, changement de caisse, beaucoup plus facile et moins cheres que d'acheter un 80 en ruines ou tu change toutes la mecanique.

Franchement simple a faire, l'ideal etant d'avir un pont deux colonnes.

Si tu connais parfaitement l'etat de ton 80, son suivit , son historique ect... pour moi, y'as pas foto.

Une caisse en bonne etat varie entre 1000 et 2500 € complete avec ouvrant et sans peinture a faire !!

Maintenant si tu ne le fait pas, donne moi le prix de ton epaves,

Regarde : http://defitransaf2009.wordpress.com/ rubrique demontage et carrosserie. Pour ma part, je me suis un peu compliqué la taches, car beaucoup de difference a modifier, mais le prix etait en consequence (100 €), mais avec une caisse identique, c'est assez facile.

En 'mode Cedricfred', je ne m'embeterai pas à réparer, je poserai directement un habillage de caravane, double essieu quand même, sur le chassis du pauvre 80, avec un peu de travail, ca fera un CC pas cher et qui passe partout

Désolé pour la mésaventure , m'enfin si pas de bobos, c'est le principal, le reste ne sera plus que du mauvais souvenir dans peu de temps

dans le bon coin il y avait un 80 tres bien entretenu avec moteur hs
:confused our toi