Forum 4x4

Salut à tous.
J'ai le temoin de batterie et celui du décanteur qui s'allument et s'éteingnent sans arret...
Il n'y a pas d'eau dans le decanteur (vidange complète du réservoir)
En reliant debranchant la cosse juste après le decanteur et en reliant les deux fils, rien ne se passe.(pas de changement si le temoin est soit allumé soit éteint)
Comment trouver le faut contact (si il y a faux contact) et est ce normal que le témoin de decanteur s'allume automatiquement avec celui de la batterie ???

Un grand merci à vous.

Salut Numerodix,
On a parlé de sa recement pour deux pannes, mais tu n'as pas de voyant turbo, donc tu n'as pas fait le lien...

Tu as un probleme sur ton circuit de charge (batteries)

Tu peux commencer par verifier que tu n'as pas de coses oxydées dans le connecteur du regulateur (mecanique je suppose, a gauche dans le compartiment moteur sur l'aile, prés du tablier.
Ensuite, tu peux verifier la longueur de tes balais d'alternateur.
Sinon verifie que le relais qui pilote la charge soit en bon etat.

Si rien de ca ne t'aide, on reflechira plus, mais ma main au feu qu'il s'agit d'un probleme de charge

Au fait, qu'indique le voltmetre de bord, et quelle tension mesure tu sur tes batteries

A+

Merci bcp pour ta réponse rapide wildbear,

Je pense aussi que c'est un problème de charge mais ne trouve pas d'ou !!!
En effet, charge batterie correct, l'alternateur donne 25.8v que le voyant soit allumé ou éteint, la longueur des balais est correct voir bien (5-6cm).
Par contre, je n'ai pas vérifié les cosses dans le connecteur du régulateur dont tu parle car je ne vois pas ou il se trouve .Je ne sais pas non plus quel est le relais de charge et comment le verifier.

Voltmetre de bord a environ 26v et tension de batterie identique.

Je hais l'électricité...

La photo n'etait pas prise pour ca, mais on apercoit le connecteur , dans sa protection blanche, sur le bord droit de la photo.
.

26 volt me semble un peu faible, il faut normalement 27~29 volt.

le relais,

Se trouve derriere le plastique de garniture devant les portes, sous le tableau de bord (mais je sais plus quel coté)

si tu as la doc moteur 2H
complet, en basse resolution: http://download.birfield.com/manuals/2H-LowRes.pdf (dispo aussi en Haute resolution)

Ou juste la partie "Charge" http://membres.lycos.fr/landcruser/2H_1 ... charge.pdf
Tout y est detaillé.

Je ne me lasse pas de remercier http://perso.wanadoo.fr/adherence4x4/ , dont le travail sur le rassemblement de doc nous aide beaucoup et est inegalée a ma connaissance et au passage bravo pour la nouvelle presentation.

Salut les gras!

Numerodix, je seconde Wildbear, problème de charge! Vingt six volts semble un poil bas, mon 61 tournes ptet vers 28! Vérifies avec un multimètre sur les cosses des bateries, pour voir combien t'a réellement quand tu tourne. Ce type de problème m'est déja arrivé sur le hilux quand j'ai aidé un pote en hilux a démarer, il avait le régulateur HS, et ensuite ma pane est réstée intermitente, parfois ça me faisait ce truc sur toute l'éléctricitée du toy! en faisant un clock, clock;clock assez inquiétant, puis ça disparaissait pour des mois parfois!

Tcho.

Max.

encore merci a vous, mais je n'ai pas eu bcp de temps pour trouver l'origine de cette panne...
Toutefois, malgrès ta photo, je ne trouve pas le fameux connecteur qui semble ne pas etre au meme endroit sur mon hj60 ???????
J'ai a la place un raccord avec 25.7v.
Je vais essayé de me replonger sous le capot aujourd'hui ou demain et vous tiendrais au courant au plus vite.

Merci.

Salut j'avais le même problème sur mon 61.Il y a 2 montages de régulateur un incorporé et un extérieur .Donc vérifier les balais d'alternateur .Moi mon problème venait d'un relais de charge qui se trouve derrière la protection plastique coté passager.

je pense aussi a un relais, mais ne sais pas comment le tester ?
Le probleme est que je ne veux pas changer tous les relais que je trouve !!!

Verifie deja si ton regulateur est electroniqe (integré) ou mecanique.

Au fait Salut Pat... bon voyage... j'vais aller voir, tu as du mettre des commentaires...

En fait, j'ai trouvé un relais dont parlais pat39, situé derrière la protection plastique coté passager. (charge lamp relay).
Sur le relais, il y a normalement 4 cosses mâle.
Sur le mien, une des cosses a été désoudé et n'est plus là...!!!
Je n'ai plus que trois cosses ??
Je n'ai pas eu le temps de changer le relais, mais je souhaite vraiment que ça règle le problème. Et surtout que ça va pas m'attirer d'autres soucis. (je comprend pas pourquoi ni comment cette cosse a disparu ??)

A+