Forum 4x4

SAlut,

Question pour les supers bricolos doués ! J'ai l'etrier AVG qui a grippé, j'ai pu le débloquer au serre joint et regraisser; pour l'instant ca va marcher qq jours.

J'ai remarqué que le joint a un petit trou, surement la cause du grippage. Peut-on remplacer que le joint(pas trouvé le joint seul en PR)ou faut-il changer l'étrier complet ?

A+

toine

toine39 a écrit :SAlut,

Question pour les supers bricolos doués ! J'ai l'etrier AVG qui a grippé, j'ai pu le débloquer au serre joint et regraisser; pour l'instant ca va marcher qq jours.

J'ai remarqué que le joint a un petit trou, surement la cause du grippage. Peut-on remplacer que le joint(pas trouvé le joint seul en PR)ou faut-il changer l'étrier complet ?

A+

toine

En cherchant, j'ai trouvé sur un autre tag, reste à trouver la graisse au cuivre de Této !

graisse au cuivre : là : http://www.ruedelamer.com/p6604c619-lub ... uivre.html

C'est ca ?

Salut

j'ai eu le probleme aussi.J'ai été obligé de sortir le piston, l'interieur avait acumulé pas mal de rouille.Un bon nettoyage pour sortir la rouille avec une petite brosse metalique assez douce de la mini perçeuse y compris la gorge du joint interieur + finition à la paille de fer 000.remontage du tout à la graisse, bien purger car le lookeed ce charge de graisse, et pour l'instant il ne bloque plus depuis 2ans.
A+

ben moi même problème

je l'ai changé par un acheté dans une casse

a+

toine39 a écrit :graisse au cuivre : là : http://www.ruedelamer.com/p6604c619-lub ... uivre.html

C'est ca ?

Salut !

je confirme : c'est la seule graisse qui a fonctionné et fonctionne sur mon 4x4 !

A +

merci teto

Chez nous avec les routes salées, les éléments sous chassis grippent souvent.

A+

j ai placer la adresse dans mes divers
je crois ma roue arrière droite re fait des sienne
donc commander la graisse