Forum 4x4

bonjour a tous, 3 ieme message en 3 ans
Alors j'ai vraiment un gros soucis sur un lj 70 de 91.
lorsque je roule A environ 70 kmh et que je prend un "trou" ou une bosse, j'ai la direction qui se met a trembler fortement, les roues aussi tremble et je suis obligé de ralentir ou de mettre un grand coup de volant pour arrêter ça.
Alors j'ai fait les roulements de pivots, les roulements de roues sont bon,équilibrer les roues, fait faire le parallélisme,les amortos sont bon( 2 ans) ,j'ai repris le jeu du boitier de direction,j'ai démonté les moyeux pour voir ............ tjs pareil, les croisillons de pont sont bon, le pont aussi, j'ai changé l'amorto de direction......... bref rien n'y a fait
on a remonter le bestiau encore une fois sur le pont dimanche , et on a remarqué un silent bloc du tirant de pont arD qui est en train de lâcher ......
la barre panhard a un peu de jeu également, quand je la prend a la main j'arrive a la bouger sans forcer ( 4<5 mm)
d'après vous es que le silent bloc usé du tirant de pont ar peux provoquer de tels tremblements dans la direction? de même pour la barre panhard ??
je vais quand même commander le kit pour refaire les tirants et la barre .. mais là j'avoue que j'en ai marre, j'ai envi d'y foutre le feu
"" avec les pneus un peu dégonflé ça le fait plus ........ mais bon ça ne règle pas le problème""
au plaisir de vous lire
christophe

Plutôt un cumule de jeux de silent blocs de tirants avant et rotules de direction je dirais.

bonsoir Cédric,
j'ai vérifié les tirants AV et je ne constate aucune usure particulière, ils m'ont l'air bon ...... je vais refiler un coup d'oeil aux rotules et tirants
merci.

re bonjour,
ce matin j'ai vérifié les tirants AV au pied de biche , et je ne constate pas de problème
rotule de direction RAS , pas un micro millimètre de jeu
seule la barre panhart bouge un peu, on dirait que le fer""cerclage"" autour sur caoutchouc est désolidarisé du caoutchouc ......ça fait clac clac mais es que ça peux me faire trembler autant la direction ?????? ma fois ..

Oui.
D'abord éliminer tous les problèmes évidents, ensuite on cherchera à désenvouter

piclo a écrit :bonsoir Cédric,
j'ai vérifié les tirants AV et je ne constate aucune usure particulière, ils m'ont l'air bon ...... je vais refiler un coup d'oeil aux rotules et tirants
merci.

Salut Piclo

Cedricfred a raison élimine les problème 1 par 1 dans tout les cas cela lui fera pas de mal !

Moi sur le BJ donc des lames je ne suis toujours pas arriver a résoudre le problème fortement diminué en changeant les silentbloc de lames

Dans ton cas c'est la barre panhard qui guide ton pont donc si elle a du jeu un trou peut faire rentrer ton pont en résonance et donc avoir cette sensation d'être dans une machine a laver en essorage

tes pneus sont des combien ? origine ? 31 ? 33 ? la taille des pneus influe aussi beaucoup sur ce phénomène

Je pense que changer les silentbloc de ta barre panhard vont déjà lui faire du bien en même temps jete un coup d'oeil a celle de l'arrière on sais jamais

Pour moi ce phénomène jque je suis arriver a diminuer sur le BJ mais pas stopper est plus comme te dit cedric une combinaison de tout les jeux présent que un problème

Tiens nous au jus

Micka

j'ai le même problème, les silenbloc neuf de la barre panhar n'ont pas changé grand chose.
J'ai baissé la pression des pneus avant, depuis ca le fait que légèrement, avant le véhicule était intenable...
je pense que ca vient des silenblocs des tirants de pont qui sont trop souple...

GuardianSpider a écrit :Salut Piclo

Cedricfred a raison élimine les problème 1 par 1 dans tout les cas cela lui fera pas de mal !

Moi sur le BJ donc des lames je ne suis toujours pas arriver a résoudre le problème fortement diminué en changeant les silentbloc de lames

Dans ton cas c'est la barre panhard qui guide ton pont donc si elle a du jeu un trou peut faire rentrer ton pont en résonance et donc avoir cette sensation d'être dans une machine a laver en essorage

tes pneus sont des combien ? origine ? 31 ? 33 ? la taille des pneus influe aussi beaucoup sur ce phénomène

Je pense que changer les silentbloc de ta barre panhard vont déjà lui faire du bien en même temps jete un coup d'oeil a celle de l'arrière on sais jamais

Pour moi ce phénomène jque je suis arriver a diminuer sur le BJ mais pas stopper est plus comme te dit cedric une combinaison de tout les jeux présent que un problème

Tiens nous au jus

Micka

bonsoir ,
avec mes excuses pour le retard, j'avais l'ordi qui ratatouillai un peu
j'ai commandé et reçus les SB de la panhar AV et les SB des tirants AR, je vais dejas commencer par changer tout ça et on verra au fur et a mesure
les peneus ................. je me souviens plus la taille mais ils sont un peu large !! j'attends de les finir pour remettre une monte plus étroite.

Sylvain,
moi aussi avec moins de pression ça le fait moins, mais ça ne résout pas le problème .......

je vous tiens au jus dés que j'ai réparé.
merci pour les infos @ +

salut
j'avais le meme probleme il y a qq temps sur mon kz70
g changé les silentblocs de barre panhard et tout est redevenu normala
a++
$

bonjour tout le monde,
Alors je viens vous dire que mon 4Xcar n'a plus la tremblote
hier soir on a opéré la bête on a commencé par changer les SB de la panhart, un jeu d'enfant petit essais pour vérifier ....c'est bon plus aucun flottement et surtout plus de tremblements !! quel plaisir !
on a fait aussi les SB tirant de pont AR, juste un coté pour commencer, on finira fin de semaine par contre là ................ comment dire......quelle merde pour sortir les vieux SB !! on a finis a la perceuse pour les SB et a la scie a métaux pour sortir la vieille bague.
Enfin c'est fait et on a la combine pour le prochain coup.

Merci bcp pour vos conseils
@++