Forum 4x4

bonjour à tous

voila je pense que je suis dans la bonne rubrique maintenant...

heureux posséceur d'un front depuis quelques jours...
j'ai l'impression d'une perte de puissance...
symptomes :

en côte pas de puissance obliger de rétrogradé en 3° defois pour monter
alors qu'avec une voiture classique je suis en générale en 4 ou 5°...

defois j'accélére, il part aprés 2000 tour plus rien et à 3500 il repart...

on dirais que le turbo marche quand il veux...

en ligne droite pareil difficile d'aller à 130km/h

es une chaine ou une couroi pour la distribution ?

merci d'avance pour toutes vos réponces

salut front 57 et bienvenue a toi,pour ce qui est de la distribution c'est une courroie
pour ta panne j'ai pas assez de recul sur les motorisation 2.8l
sa peut etre: le débimétre d'air
une durite de turbo(mais en général sa s'entend)
l'intercooler
la vanne egr
mais je pense que les collégues du forum te donnerons plus de solution ,ils ont peut etre subi le meme genre de panne(sur les 2.8l :diable .
ne te décourage pas et a+

pour moi quand j'ai perdu autant de puissance on a refait une parti du moteur
car quand on la demonter les soupape avez 2cm de merde dessus et ele ne fermer plus plus nettoyage surfacage de la culassecar elle aussi avez un paquets de mer.. dedans et verifier quel n'avait pas de fisure et surtout suppression de LGR

voila

@++

bienvenue a toi front 57
démonte ta vanne EGR et aussi
après le petite durite noir voire si elle son pas poreuse

merci pour ces renseignements...

aujourd'hui panne directe de puissance
je monte une "légére cote" et d'un coup comme si je freiné plus aucune puissance le turbo c'est arréter net...

donc je vais faire une bonne vidange démonter voir si il y a toute les ailettes
du turbo...
car a l'arrét devant le moteur quand j'accélére donc dicte à la pompe gazoil
la durite en silicone devant l'admission s'écrase, comme avalé pour l'admission
danc je pense que le turbo ne soufle plus...

alors résultat
plus d'huile dans le moteur est une durite de turbo plein d'huile...

si quelqu'un pourais me donner des photo de moteur 2,8 je pourais voir
si on a les méme durite, car les miennes parressent bien souple...

merci

J'ai un copain qui a eu le même symptôme la semaine dernière sur une mégane résultat turbo HS , l'huile est partie par l'échappement. Donc regarde si tu n'a pas de l'huile en sortie de ton pot.

effectivement de l'huile plein le cul aussi...

ses le turbo desoler car sa doit couter plein de roros

@++

Désolé pour toi. Bon quand tu l'auras changé ne t'inquiètes pas ; tu auras encore de l'huile en sortie de pot le temps que tout ce que tu as dedans en ce moment se dégage. Bon bricolage et surtout surf bien sur le net pour en trouver un pas trop chère car on trouve du simple au double en tarif et en plus il y a les échange standard exemple mon copain a trouvé pour la mégane chez renault 970€ neuf et sur le net 380 en échange standard avec garantie et joints.
Bonne recherche
exemple: pour frontera 2,8 TD VIAN/VICC NEUF 499 chez distrimotor