ESP et détecteur de sous-gonflage bientôt obligatoires
Posté : ven. nov. 13, 2009 9:43 pm
Le Parlement européen vient d’adopter le nouveau règlement visant à rendre l’ESP obligatoire pour tous les nouveaux modèles de voitures particulières et de véhicules utilitaires immatriculés dans l’Union européenne à compter du mois de novembre 2011. Une réglementation qui sera ensuite appliquée à l’ensemble des véhicules neufs à partir de novembre 2014. Il revient désormais au Conseil des ministres de l’Union d’adopter définitivement ce nouveau règlement.
L’installation obligatoire de l’ESP fait partie d’un train complet de mesures que l’Union européenne entend mettre en œuvre afin d’accroître la sécurité routière et de réduire la consommation de carburant. À titre d’exemple, outre l’ESP, les systèmes de freinage d’urgence prédictif et d’alerte de franchissement de ligne deviendront obligatoires pour les véhicules utilitaires de plus de 3,5 tonnes ainsi que pour les petits bus à partir de novembre 2013 (pour les nouveaux modèles) et de novembre 2015 (pour les nouvelles immatriculations). De même, l’introduction, obligatoire à compter du mois de novembre 2012, de pneumatiques à faible résistance au roulement et de systèmes de surveillance de la pression des pneus permettra de réduire encore davantage la consommation de carburant. D’après une étude de l’ASF (Autoroute Sud de la France), 43 % des véhicules roulent avec un mauvais réglage de la pression. S’il manque 0,6 bar de pression dans le pneu, une voiture consomme alors environ 4 % de carburant en plus. Aussi, le sous-gonflage entraîne une usure prématurée des pneumatiques, qui perdent jusqu’à un quart de durée de vie. Plus grave, toujours selon les statistiques de l’ASF, l’éclatement des pneus est la cause de 9 % des accidents mortels.
L’installation obligatoire de l’ESP fait partie d’un train complet de mesures que l’Union européenne entend mettre en œuvre afin d’accroître la sécurité routière et de réduire la consommation de carburant. À titre d’exemple, outre l’ESP, les systèmes de freinage d’urgence prédictif et d’alerte de franchissement de ligne deviendront obligatoires pour les véhicules utilitaires de plus de 3,5 tonnes ainsi que pour les petits bus à partir de novembre 2013 (pour les nouveaux modèles) et de novembre 2015 (pour les nouvelles immatriculations). De même, l’introduction, obligatoire à compter du mois de novembre 2012, de pneumatiques à faible résistance au roulement et de systèmes de surveillance de la pression des pneus permettra de réduire encore davantage la consommation de carburant. D’après une étude de l’ASF (Autoroute Sud de la France), 43 % des véhicules roulent avec un mauvais réglage de la pression. S’il manque 0,6 bar de pression dans le pneu, une voiture consomme alors environ 4 % de carburant en plus. Aussi, le sous-gonflage entraîne une usure prématurée des pneumatiques, qui perdent jusqu’à un quart de durée de vie. Plus grave, toujours selon les statistiques de l’ASF, l’éclatement des pneus est la cause de 9 % des accidents mortels.
