perte de puissance sur kdj90 d4d 163cv

[agtsys]

Je pense qu'un de ces 4, il va falloir que j'y passe !!!!

Enfin 300,00 € quand même, j'aimerais bien essayer avant, faut que j'aille faire un tour dans les casses du quartier

[pat 25]

et ATTENTION:
--------------

ne pas debrancher l'accelerateur avec moteur en route ---> il monte a fond!!!

Tu étais a l'affût...........

Y a longtemps que l'on ne t'a pas vu

[pascal68]

Tu étais a l'affût...........

Y a longtemps que l'on ne t'a pas vu

salut

pas vraiment a l'affut, mais plus rare... et plus rapide quand je passe

La santé de ma fille nous aillant un peu freiné ces 2 dernieres années, j'ai un peu mis de coté le 4x4 pour l'instant (plus de raid...:confused

du coup, j'ai repris une moto, mais ca tu le sais deja je crois
l'avantage de la moto c'est que je peu l'utiliser tous les jours.

bref, c'est la vie.

[pascal68]

Je pense qu'un de ces 4, il va falloir que j'y passe !!!!

Enfin 300,00 € quand même, j'aimerais bien essayer avant, faut que j'aille faire un tour dans les casses du quartier

t'as pas un autre kdj pas loin?
tu pourrais faire un essais avant d'acheter...

sinon, si tu me promets de me le renvoyer, je veux bien te preter mon ancien-bricolé qui marchait quand je l'ai demonté.

[agtsys]

t'as pas un autre kdj pas loin?
tu pourrais faire un essais avant d'acheter...

sinon, si tu me promets de me le renvoyer, je veux bien te preter mon ancien-bricolé qui marchait quand je l'ai demonté.

Salut Pascal

Désolé je n'avais pas vu ta réponse

Ce serait vraiment trés sympa, pas de soucis pour te le renvoyer dés que l'essais est fait (il est vraiment super ce forum!!!!!!!)

Je te passe un mp afin de voir ça

[agtsys]

mp envoyé

Pour info pour les autres menbres

Mes symptomes sont les suivants : trou d'environ 1 seconde au passage des vitesses avant le retour de la puissance (ça se vais surtout quand je tire dessus) trés handicapant dans le sable par exemple, si j'arrète d'accélérer je retrouve ce même contre temps de réaction à la réacélération et une seconde c'est trééééééééés long quand sur le mou et ça suffit pour se planter

Et j'ai aussi l'impression que j'ai pas de pas de puissance sous 1200 tr/min

Voilà, je vous tiens au courant du verdict dés que j'ai fais le test

Michel

[didierMPL]

ca confirmerai le default de la pedale d'accelerateur, le potard ne reagissant pas assez vite pour donner les infos au papillon.

Didier

[pascal68]

mp envoyé

Pour info pour les autres menbres

Mes symptomes sont les suivants : trou d'environ 1 seconde au passage des vitesses avant le retour de la puissance (ça se vais surtout quand je tire dessus) trés handicapant dans le sable par exemple, si j'arrète d'accélérer je retrouve ce même contre temps de réaction à la réacélération et une seconde c'est trééééééééés long quand sur le mou et ça suffit pour se planter

Et j'ai aussi l'impression que j'ai pas de pas de puissance sous 1200 tr/min

Voilà, je vous tiens au courant du verdict dés que j'ai fais le test

Michel

ok, ca marche, voir mp

itoo pour les symptomes, "coupure" à la remise des gaz après une decelleration... et coupures turbo (mano pression à 0) sur autoroute.
depuis le "reparation" et changement je n'ai plus jamais eu ni l'un ni l'autre de ses problémes.

[didierMPL]

ok, ca marche, voir mp

itoo pour les symptomes, "coupure" à la remise des gaz après une decelleration... et coupures turbo (mano pression à 0) sur autoroute.
depuis le "reparation" et changement je n'ai plus jamais eu ni l'un ni l'autre de ses problémes.

remarque en meme temps tu as aussi changé le turbo

Didier

[pascal68]

remarque en meme temps tu as aussi changé le turbo

Didier

je ne me rappelle plus l'ordre chronologique, mais les 2 n'étaient pas liés.
le turbo c'était grosse fumée bleue suite à fuite de LR au niveau de l'EGR.
nous verrons bien ce que ca donne chez Michel.