Forum 4x4

Bonsoir ,je viens de faire 1500 kms avec mes BFG ta neufs et je pose une question suite à une remarque sur leurs comportement sur le mouillé j'ai étais agréablement surpris j'ai trouvé de la différence par rapport aux anciens que j'avais meilleur accroche ,plus sécurisant est ce que cela vient de la différence de taille avant c'était des 31/10/50 /15 et maintenant des 235 /75/15 ou ils ont un peu "changé " la gomme

Cà vient du fait qu'ils sont neufs

D'ici quelques temps ( disons 2/3 ans ), ils seront secs, et là, çà glisse facilement ...

Les miens ont 110000 kms et sur le mouillé, vaut mieux anticiper bien qu'en terme de crampons, ils soient loin d'être cuits

Anjuna a écrit :Cà vient du fait qu'ils sont neufs

D'ici quelques temps ( disons 2/3 ans ), ils seront secs, et là, çà glisse facilement ...

Les miens ont 110000 kms et sur le mouillé, vaut mieux anticiper bien qu'en terme de crampons, ils soient loin d'être cuits

bonjour

110000 km c'est un record ...

a+ . trick ..

trick90 a écrit :bonjour

110000 km c'est un record ...

a+ . trick ..

Et il peut encore faire plus..........

phil74 a écrit :Et il peut encore faire plus..........

Oui

Quand j'ai monté les Guyanes ( Neuf et fraichement sorti du moule), j'ai trouvé qu'ils accrochaient vachement bien sur la route, et même sous la pluie.

Je me disais, :

- Merde alors, ils sont mieux que mes DUELER 673 ( Qui avaient 3 ans ... )


Maintenant, mes Guyanes ont 1 an...
Je viens pour faire des tests de remettre mes DUELER qui ont aussi 1 an de plus...

Et bien, conclusion, on a la mémoire courte
Et il ne faut pas se laisser avoir par des pneus neufs

Car, il n'y a pas photo entre les deux, les Deulers accrochent mieux sur route...


Cela me rappelle une situation pour le téléthon d'il y a deux ans...

Un Terrano avec des BF AT ( et pas Mud !!!! ) est venu, et j'ai fait son co-pilote.
Les pneus ont été monté l'après-midi, la sortie était le soir.

Tout le monde nous avait prédit un avenir funeste, vu la boue et l'humidité.
Et bien à ma grande surprise, on est passé partout...

Un an plus tard, le Terrano est revenu avec les mêmes pneus un peu usé. ( 5 ou 6000 km )
Tout le monde a trouvé la sortie moins difficile.

Et bien le Terrano a passé 1/4 du temps derrière un Patrol et une belle sangle verte ( la mienne )...

Mon T1 est monté aussi en BF A/T , j'ai voulu faire un essai de freinage d'urgence en arrivant à un stop , sur le mouillé .
J'ai pilé sur les freins ,à 5 ou 6 mètres du marquage au sol à environ 20- 30 km/h, les roues se sont bloquées et j'ai bien crû que je n'arriverai pas à m'arrêter avant la ligne blanche et bien que aucun véhicule circulait .
Donc , gardez bien plus de distance avec le véhicule devant vous si, en cas d'urgence , il faut freiner , sur le mouillé .

Salut ,alors pour répondre en ce qui concerne le fait que c'est parce que les pneus sont neufs ,sur le pajero que j'avais avant qui était lui un court j'avais aussi montés des BFGATen 235/75/15 avant j'avais des dunlops TG20 je crois et bien dés le début sur le mouillé le "cul " danser la valse ça m'a fait drôle ,cela dit il faut garder en mémoire que c'est des mixtes et que pour le freinage comme pour la tenue sur route faut anticiper beaucoup plus !

Sam41 a écrit :Quand j'ai monté les Guyanes ( Neuf et fraichement sorti du moule), j'ai trouvé qu'ils accrochaient vachement bien sur la route, et même sous la pluie.

Je me disais, :

- Merde alors, ils sont mieux que mes DUELER 673 ( Qui avaient 3 ans ... )


Maintenant, mes Guyanes ont 1 an...
Je viens pour faire des tests de remettre mes DUELER qui ont aussi 1 an de plus...

Et bien, conclusion, on a la mémoire courte
Et il ne faut pas se laisser avoir par des pneus neufs

Car, il n'y a pas photo entre les deux, les Deulers accrochent mieux sur route...


Cela me rappelle une situation pour le téléthon d'il y a deux ans...

Un Terrano avec des BF AT ( et pas Mud !!!! ) est venu, et j'ai fait son co-pilote.
Les pneus ont été monté l'après-midi, la sortie était le soir.

Tout le monde nous avait prédit un avenir funeste, vu la boue et l'humidité.
Et bien à ma grande surprise, on est passé partout...

Un an plus tard, le Terrano est revenu avec les mêmes pneus un peu usé. ( 5 ou 6000 km )
Tout le monde a trouvé la sortie moins difficile.

Et bien le Terrano a passé 1/4 du temps derrière un Patrol et une belle sangle verte ( la mienne )...

Merci pour ton retour
car c'est bien cela le probleme
le probleme pour un technicien du pneu de le faire accepter
mais pour un vendeur le truc est formidable car cela valide l'achat pour son client

quand je fais des essais je prends toujours le même cahier de charge
lieu
vehicule
pression
taille
roues
vitesse
poids etc....

donc merci de ton retour

eric def 90 300 dti a écrit :Merci pour ton retour
car c'est bien cela le probleme
le probleme pour un technicien du pneu de le faire accepter
mais pour un vendeur le truc est formidable car cela valide l'achat pour son client

quand je fais des essais je prends toujours le même cahier de charge
lieu
vehicule
pression
taille
roues
vitesse
poids etc....

donc merci de ton retour

Et puis, j'aime les Guyanes, mais...

Sur les rochers humides, ça ne vaut pas des Duelers...

Sauf que mon sam marche mieux avec les Guyanes, c'est sur...

Je suis passé du 215/75/15 ( 21 cm sous le pont ) aux 205/80/16 ( 25 cm ).

Mon rêve :

Des Guyanes, un poil moins raide, avec la gomme des Duelers