Forum 4x4

Bonsoir,

J'envisage l'achat d'un suzuki SJ 410, et le propriétaire m'a dit qu'il était équipé d'une boite de transfert type measson.
Pourriez vous me donner les différences avec une boite de transfert classique? J'aimerais surtout savoir si ceci est homologué pour rouler sur route .
Merci d'avance pour vos réponses.

salut!!!
dis rien et roule
beaucoup plus reduite que l'origine,que du bonheur tu verras

Salut! en fait je vais le voir mercredi il est de 86. que faut il vérifier avant l'achat, les points faibles de ce véhicule?
je vais m'en servir pour aller au bois, un peu de chemin et un peu de route aussi.
C'est une boite plus courte c'est ça?

gaston26 a écrit :salut!!!
dis rien et roule
beaucoup plus reduite que l'origine,que du bonheur tu verras

Salut,

Attention il ne faudrait que elch8342 se fasse baiser par un vendeur indélicat qui lui vend un 410 avec sa BT d'origine pour une BT Maesson

A+ Bye

Salut,
Oui comme le dit gaston c'est une boite plus court que d'origine, j'en ai une sur le mien et c'est clair qu'en tout terrain c'est super agréable. Après si tu t en sert juste pour allé au bois, avoir une boite courte Measson c'est pas un impératif pour toi
Sinon les point à vérifiés, c'est pas ce qui manque sur les 410 Regarde surtout l'état de la caisse (notamment rouille sur les passages de roue, et à l'intérieur au niveau des pieds conducteur et passagé).
Si le moteur tourne , le freinage, etc... truc classique.
Par contre ne t'attend pas a trouver du confort dans ce type de véhicule (je pense a ton usage sur route)

Harkonnen a écrit :Salut,
Oui comme le dit gaston c'est une boite plus court que d'origine, j'en ai une sur le mien et c'est clair qu'en tout terrain c'est super agréable. Après si tu t en sert juste pour allé au bois, avoir une boite courte Measson c'est pas un impératif pour toi
Sinon les point à vérifiés, c'est pas ce qui manque sur les 410 Regarde surtout l'état de la caisse (notamment rouille sur les passages de roue, et à l'intérieur au niveau des pieds conducteur et passagé).
Si le moteur tourne , le freinage, etc... truc classique.
Par contre ne t'attend pas a trouver du confort dans ce type de véhicule (je pense a ton usage sur route)

Je vous ai dit attention........................ne mélangez pas tout

A+ Bye

il le vend combien???
l'etat general comment il est??

sam le rouge a écrit :Salut,

Attention il ne faudrait que elch8342 se fasse baiser par un vendeur indélicat qui lui vend un 410 avec sa BT d'origine pour une BT Maesson

A+ Bye

oui tout a fait!!!

il le vend 2000 a débattre. je vais le voir mercredi.
a priori il a de la corrosion au niveau des passages de roue et des ailes arrière, et le plancher de coffre a été refait.

est ce que quelqu'un pourrait plus m'en dire sur l'homologation de cette boite maesson en usage routier?
Merci d'avance