Forum 4x4

bonjour,
voila mon 413 à froid "broute" il faut que je le laisse chauffer avant de rouler et des fois quand je roule, le moteur ce coupe et après il redemare (tout en roulant)
j'aimerais vos diagnostiques sur ces problémes
merci
cdlt

salut!!!
bin va falloir controler pas mal de chose
les filtres a essence
l'allumage(si il est a rupteur)
les fils de bougies
les bougies
et un bon nettoyage de carbu ca fera que du bien



et quand il se coupe le moteur les voyant de batterie et autres s'allument????

injection ou carbu

NELSON60 a écrit :injection ou carbu

bien vu ca change la donne ca

c'est un carbu
pour les voyants je ne me rappel plus
le compte tours tombe à zero quelque seconde et redemare avec l'élan

commence par voir tes fusibles et nettoyer les languette du portes fusibles

ensuite tu pourras controler tes bougies et fils d'allumage + les cosses des fils d'alimentations de ta bobines au passage controle les cosses de ta batterie,regarde si ya un fil sur le carbu si la cosse tiens bien
une fois ca controler si ca marche tant mieux si c'est pas le cas tu pourras t'orienter sur le carbu et son alimention

J'avais eu un peu le même problème sur le vitara. Le moteur montait dans les tours puis vers 2000, 2500 tours il y avait une coupure, et hop ca repartait.

Je dis ça, je dis rien mais ce qui à règlé mon problème c'est le nettoyage de la petite entrée d'air qui se trouve au centre du bouchon qui ferme le réservoir.
Le mien c'était bouché, avec l'humidité de la nuit et la poussière des chemins le jour (c'était un été) ca avait fini par colmater. L'air n'emplissait plus, ou mal le réservoir au fur et à mesure que le niveau d'essence descendait et du coup, la pompe à ne pouvait plus pomper et alimenter le moteur, il y avait une sorte de dépression !

Je me trompe sans doute mais c'est un p'tit coup d'oeil tellement rapide avant de tout démonter ! ^^