Forum 4x4

Mes Neiman et barillets sont en fin de vie.

Où m'adresser pour en acheter d'autres?

moi j'en ai en occasion, mais bon a quoi determines tu qu'ils sont en fin de vie ??

Didier

didierMPL a écrit :moi j'en ai en occasion, mais bon a quoi determines tu qu'ils sont en fin de vie ??

Didier

Dans les serrures je suis obligé de faire "gigoter" la clé pourr réussir à les manoeuvrer.
Le neiman, il faut le manipuler avec dextérité pour le débloquer.
Et chaque fois, si la clé ne va pas d'un sens, la retourner. L'usure est là..... 399 000kms
Par sécurité je viens d'ailleurs de démonter le neiman mais chut c confidentiel

Est-ce que pour dégarnir les portes avant il y a des astuces ou est-ce facile?

Thiérache a écrit :Dans les serrures je suis obligé de faire "gigoter" la clé pourr réussir à les manoeuvrer.
Le neiman, il faut le manipuler avec dextérité pour le débloquer.
Et chaque fois, si la clé ne va pas d'un sens, la retourner. L'usure est là..... 399 000kms
Par sécurité je viens d'ailleurs de démonter le neiman mais chut c confidentiel

Salut

As tu essayé avec une aute cle

Je m'explique. Un jour sur mon LJ (490000Km) En virage, la clé se defait du neiman et me tombe sur les genoux , j'ai cru une seconde que le neiman allé se bloque, j'ai eu un peu les petoches, mais ouf rien ne s'est passée. C'etait la clé d'origine, bien usé, bien lisse, j'ai prit le double, et nikel.

Alors que comme toi, avec la vieille clé, galere.

stephane27 a écrit :Salut

As tu essayé avec une aute cle

Je m'explique. Un jour sur mon LJ (490000Km) En virage, la clé se defait du neiman et me tombe sur les genoux , j'ai cru une seconde que le neiman allé se bloque, j'ai eu un peu les petoches, mais ouf rien ne s'est passée. C'etait la clé d'origine, bien usé, bien lisse, j'ai prit le double, et nikel.

Alors que comme toi, avec la vieille clé, galere.

Oui, j'utilise d'ailleur 2 clés (avec le même profile) dont une à peine usée.

Avec le LJ, et j'en connais d'autre, la clé qui tombe, c'est pas rare. J'avais fait une attache pour retenir la mienne et pouvoir redémarrer rapidos en cas de callage moteur.

Salut Gérard,

Moi, je viens de changer les barillets sur mon 80 de 1991 car même problème que toi. Je les ai eu chez 2R-Off-Road, rien à redire.

A+...

Thiérache a écrit :Est-ce que pour dégarnir les portes avant il y a des astuces ou est-ce facile?

il y a une vis dans la commande d'ouverture de porte, que tu fais coulisser vers l'avant pour degager les tetons arriere en plastique. ensuite il te faut degager la tige de commande en faisant pivoter le petit clips.
tu as des vis en plastique a lavant de la garniture. pour les decrocher il faut faire 1/4 de tour et ensuite tirer sur les clips.
apres tu as deux vis dans l'acoudoir. il reste fixé sur la garniture.
il te reste plus qu'a declipser la garniture en commencant par le bas, et la soulever pour la degager de la rainure superieure.

c'est plus facile a faire qu'a expliquer

Didier

steph a écrit :Salut Gérard,

Moi, je viens de changer les barillets sur mon 80 de 1991 car même problème que toi. Je les ai eu chez 2R-Off-Road, rien à redire.

A+...

Je l'ai contacté et voici sa réponse !

bonjour mr L###, desole j'ai rien de tout ca en stock
merci
r.reuter

Peut-être qu'il n'a que pour HDJ 80 !!!

Désolé pour toi.