Forum 4x4

bonjour a tous
c'est la premiere fois que j'utilise un vehicule avec turbo et intercooler et je me pose la question , est il normal d'avoir la presence d'huile dans le circuit d'air et en particulier dans intercooler , si oui dans quelle proportion,ex : un des / un verre / un litre
a quoi juge t'on l'usure d'un turbo "tres peu d'information sur la rta du frontera "
merçi pour vos reponse

bonsoir en effet il y as de lHuile dans l'echangeur tou simplement car il y as un tuyau qui va du cache culbuteur a ton filtre a air et qui envoi les vapeur d'huile ce qui lubrifi l'air admise dans le circuit d'echangeur ce n'ai pas pour cela qe ton turbo est foutu

salut stebri o1
merçi pour ta reponse mais cela ne me dit pas la quantiter , moi j'en est a peu pres un des a coudre et comme j'ai intercooler de percer ça me vaporise de l'huile dans le compartiment moteur

salut,tu doit avoir une perte de puissance alors ,car ton circuit intercooler doit etre hermétique ,pour lhuile qui sort de ton intercooler c'est normal si tu as une fuite,et un dés a coudre ce n'est pas grand chose,comme te la dit stebri01,mais change ton intercooler assez rapidement a+

tette un joints a changer

non

on peut meme pas dire un mauvais sort land rover


















@+

un de a coudre cela veux dire que ton moteur en est que a sa premiere jeunesse

Et pour ton intercooler pas de chance mais il faut reparer cela

bonjours voila j ai un souci avec
il ne monte pas audela de 4000 tours en roulent je letient le ralume il monte a 5000 tours et 5 minutes apres il ralenti d un coup securitè moteur je voulais savoir si sa peut venir de mon join admision d air qui fuit un peut car je pense que sa doit avoir un rapport avec la presion d air et que c est pour sa q il coupe merci

la peux pas te dire je pousse pas a se niveaux la mes rapport moi je tourne entre 2800 et 3300 j aime pas forcer

tofeur a écrit :bonjours voila j ai un souci avec
il ne monte pas audela de 4000 tours en roulent je letient le ralume il monte a 5000 tours et 5 minutes apres il ralenti d un coup securitè moteur je voulais savoir si sa peut venir de mon join admision d air qui fuit un peut car je pense que sa doit avoir un rapport avec la presion d air et que c est pour sa q il coupe merci

oui tu as tout a fait raison la fuite fait que ta pression de turbo n'est pas bonne du coup ton moteur ce met en mode degrade