Amortisseur de direction
Posté : mar. oct. 27, 2009 11:49 am
Vu que j'ai dû repasser le pépère au CT dernièrement, j'ai donc dû le remonter avec des pneus route (merci Nelson60 d'ailleurs pour le prêt des roues) et là, bonne blague : avec les roues plus déportées, voilà que le pépère se joue la samba entre 70 et 80Km/h ...
Verdict rapide => amorto de direction hs ... normal dirons nous vu qu'il a quand même 25ans lui aussi

Je regarde les prix sur le marché et .... je me suis décidé pour une greffe vu que j'avais un amorto de direction de ZJ un peu usé sous la main
Bilan : ça se monte très bien, il faut juste limer un peu les silent blocs d'origine Jeep pour loger les rondelles d'origine suz.
Premier essai : c'est nettement mieux même avec les roues non équilibrées
Moralité : quand a changer l'amorto de direction, autant en monter un bien gros et qui en prime coûte moins cher
Ps : pas de photo sous la main, je suis en Suède mais je pourrais en faire si besoin en fin de semaine
Verdict rapide => amorto de direction hs ... normal dirons nous vu qu'il a quand même 25ans lui aussi
Je regarde les prix sur le marché et .... je me suis décidé pour une greffe vu que j'avais un amorto de direction de ZJ un peu usé sous la main
Bilan : ça se monte très bien, il faut juste limer un peu les silent blocs d'origine Jeep pour loger les rondelles d'origine suz.
Premier essai : c'est nettement mieux même avec les roues non équilibrées
Moralité : quand a changer l'amorto de direction, autant en monter un bien gros et qui en prime coûte moins cher
Ps : pas de photo sous la main, je suis en Suède mais je pourrais en faire si besoin en fin de semaine