Forum 4x4

Salut à tous,
je suis un ptit nouveau dans l univers du 4X4 et j ai donc choisi pour débuter un SJ410 de 1986( mais très propre )pour me faire la main.
Seulement je rencontre un petit problème de carbu,je sais que l on peut en installer un autre de diférente marque mais lequel choisir pour ètre tranquille,
pouvez vous me conseiller?
Merci

salut!!!
les carbus de 410 sont assez fiable,donc si il est pas abimer sur ces axes,un gros nettoyage avec joints,un petit reglage sur la vis de richesses et ca marche niquel

il tient le ralenti a froid avec starter mais pas a chaud??? il cale des que tu t'arretes?

Salut et merci d avoir répondu!

bin en fait question ralenti ça va,c est plutot quand j accélère il broutte un instant et puis ça repart.Il le fait pas toujours mais bon ça énerve,surtout quand tu redemarre d un stop!!
Maintenant je dis que c est le carbu,mais bon ça peut ètre autre chose tu sais la mécanique et moi...

j'ai ce probleme la sur 2 de mes 410 je suis la reponse avec impatience

A par un bon néttoyage, pas de prise d'air et un allumage nickel, tête d'allumeur, fils de bougies, en bon état, je ne vois rien d'autre

j'ai deja tout fait ca meme un kit joint neuf pas de changement

Il y a peut être une prise d'air via le tuyau du reniflard qui est branché sur le collecteur

pat 25 a écrit :A par un bon néttoyage, pas de prise d'air et un allumage nickel, tête d'allumeur, fils de bougies, en bon état, je ne vois rien d'autre

+10

woolf a écrit :Il y a peut être une prise d'air via le tuyau du reniflard qui est branché sur le collecteur

+50
et je viens de refaire l'etancheité du cache culbuteur il ya une enorme difference sur le ralenti;et j'ai condamné le petit tuyau qui va au collecteur

il le fesait aussi le mien mon pere et venu cet ete il m a regle le carbu et tout nickel il etait mecanicen reglage a l oreille

Ok les gars,merci pour les tuyaux,je n ai plus qu à trouver un bon mécano qui ne soit pas dur d oreille!!!