Forum 4x4

Délire n°2, by funtoy …

Comme on ne peut pas trop faire confiance à la presse spécialisée pour nous informer objectivement, enfin, c’est à modérer un peu, il y a encore des gens sérieux heureusement, mais je crois que ce n’est plus la majorité, j’ai imaginé un big test Forum 4x4 …

1/ On choisit un terrain qui comporte tous la palette des difficultés rencontrées en franchissement, croisement de pont, montée hard avec marches, dévers et aussi quelques bons bourbiers, enfin un terrain complet, quoi, je vous laisse choisir car je n’en connais pas beaucoup, personnellement …

2/ On réunit un exemplaire de chaque modèle que l’on souhaite tester, par exemple un Def 90 et/ou 110, un Patrol Y60 et/ou Y61, un KZJ 70/73 et/ou 90, un samouraï, un disco, un Pajero, etc. (liste non exhaustive), enfin un exemplaire de chaque modèle possédé par un forumien qui accepte de se prêter au test. Seule condition impérative, qu’il soit en bon état et en configuration « standart », c’est-à-dire de série, sans équipement particulier (kit de réhausse, puce éectronique, etc.)

3/ On essaie de trouver parmi les forumiens présents (spectateurs ou acteurs) une monte pneumatique identique pour tous les véhicules, la plus utilisée en TT pour faciliter la recherche, je pense par exemple au BF Mud ou au Blackstar Guyane. On équipe les véhicules de cette monte pneumatique.

4/ On fait un « atelier » par type de difficulté, une grimpette hard, le passage en dévers, le bourbier etc. Chaque pilote passe avec son véhicule, puis avec chacun des véhicules des autres, il donne ensuite une note sur chaque véhicule.

5/ A la fin, on fait la synthèse des notes, avec un petit commentaire de chaque « pilote » sur son coup de cœur, par exemple …

Bon, comme mon KZ n’est plus en condition « standart », je ne pourrais pas participer, mais je prendrais les paris des spectateurs, bookmaker funtoy …

avec toutes les idées que j’ai, j’suis même pas riche, c’est pô juste …

mince j'ai oublié de citer le G, désolé MG

Pas mal ton idée (la n°1 aussi d'ailleur)
dans mon cas, je iens de me séparer de mon L200 neuf (6 mois) pour un LJ73 de 1990, he bien il y a de sacrées différences, tenue de route largement supéreur sur le L200 (normal car neuf) grosses montées le L200 passe à l'aise là ou le LJ73 peine un peu et patine ... D'ou la question des pneus pour ton idées : car mixte sur le L200 et TT sur le LJ73 ca explique peut-être pas mal de chose ....
Et juste une remarque car le problème m'a été posé hier pour assurer mon LJ73 : le pret de véhicule en cas de pépin (ce qui peu arrié avec ceux qui ne connaissent pas bien le 4x4 essayé) il faut aoir une assurance qui préoit le pret de véhicule et attention ne pas oublié qu'on n'est pas sur route.
Tu imagines un peu les complications ? Tu me prétes ton 4x4, je me retourne avec dans un dévers ou grosse montée avec marche
Il ne faudrait pas que les difficultés soient trop importante pour éviter la casse, à Montdidier nous avont un terrain pas trop mal pour ca

Qui ici n'a pas du tout modifié son véhicule par rapport à l'origine ?
J'ai 2 4x4 et les 2 y sont passés
Non pas que d'origine ça ne passe pas bien mais on veut tjs améliorer alors on bricole !
C un projet intéressant mais difficilement réalisable surtout que le test ne sera pas forcément fait pas des 4x4treux de même niveau...
On sait que pour passer c aussi une question de trajectoire et non de marque de 4x4 !
Et puis au final, un classement risquerait de raviver une certaine "guerre des marques"

De toute façon Funtoy ne propose qu'une base de réflexion....

Pourquoi pas alors proposer de faire conduire quelqu'un le 4x4 de qelqu'unn d'autre, et vice versa, un échange de tests ?

Toi, Flo qui conduit le ZUKI de Mat, MAT qui roule dans le Nissan, Funtoy en Lada et moi en Toy



Ou proposer un article forum 4x4 ou seras présenté chaque mois le 4x4 dun adhérent ?

on decouvre ici le probleme du journaliste , en effet , conduire le 4x4 d'un autre, c est bien, mais l'avis ne se fera qu en fonction du sien qu'on connais.
Par exemple, quand j'entend que 115 cv c est peu puissant sur un pickup, venant d'un proprio de Nissan de 133cv, ca me fait sourire car si j essayes un L200, je vais le trouver sur puissant devant mon vieux Kingcab de 72 cv.
Meme probleme avec les suspensions , gabarit etc...

a la limite, il faudrait faire conduire par un novice mais qui lui pretera son 4x4 ?

finalement, meme sans pression, ca doit pas etre (ca ne devrait pas !) simple d'etre un journaliste objectif !

difficile à organiser, en effet .

mais à moindre echelle, on peut faire des tests comparatifs sur les pneus.

pour les pneus il suffit de s'échanger les roues complétes l'espace d'un essais . Même voiture, même conducteur, même passage, chacun apprécie directement la différence.... même si j'ai déjà une idée assez précice de ce qui est bien
d'autres idées possibles de ce style.

Moi j'ai 4 BF mud 235 / 85 16, land rover, je serais curieux de les échanger pour un essais contre des guyanes Partant.

Ouais ouais, les pneus ....
Sur mon L200 j'ai traversé sans problème un bourbier avec des mixtes et d'autres ont patinés comme des malades avec de TT.
Maintenant sur mon LJ73 j'ai des caiman que je n'ai pas eu encore l'occasion de tester Caiman : franchissement niveau 6 qu'ils disent, j'ai posé la question de ce que ca veut dire dans la rubrique des pneus et suspension car la moi

Ce qui m'étonne c'est que sur un même terrain, L200 mixte tout en douceur et caiman ca part dans tous les sens. Mais ca j'en parle plus haut

[quote="pattbo"]difficile à organiser, en effet .

mais à moindre echelle, on peut faire des tests comparatifs sur les pneus.

pour les pneus il suffit de s'échanger les roues complétes l'espace d'un essais . Même voiture, même conducteur, même passage, chacun apprécie directement la différence.... même si j'ai déjà une idée assez précice de ce qui est bien ]

plus réaliste, en effet ...

moi, j'essaierais bien les BF mud 235/85 x16, et j'ai des Greenway Macho dans la même dimension en échange ...

dommage, c'est pas les mêmes jantes, 5 trous, je crois pour le Def, et 6 pour les Toys (pas tous), Nissan, Mitsu, etc., après en 5 trous il y a Jeep, bon Suzuki aussi, mais c'est pas le même gabarit ...

il n'y a rien de simple, en effet, pas si facile de faire des tests ...

et malheureusement le nombre de trou ne suffit pas.
par exemple tu peux pas monter des jantes de suzuki sur un cherokee ou grand cherokee!!!
apres il faut voir l'ecart entre les trous!!!

bref pas simple tout ca...


bon par contre le delire N°1 moi je le trouve plutot excellent!!!


alors funtoy a quand le delire N°3????

JeepV8 a écrit :et malheureusement le nombre de trou ne suffit pas.
par exemple tu peux pas monter des jantes de suzuki sur un cherokee ou grand cherokee!!!
apres il faut voir l'ecart entre les trous!!!

bref pas simple tout ca...


bon par contre le delire N°1 moi je le trouve plutot excellent!!!


alors funtoy a quand le delire N°3????

on le trouve ou le délire 1