Forum 4x4

Un moteur VM 2,5TD est il universel?
Par ex un modele extrait d'un range est il interchangeable avec celui d'un cherokee?Les supports,l'arbre de sortie etc
On trouve ce type de moteur apparement un peu partout...les reglages d'injection ne devraient pas etre differents d'un vehicule a l'autre?
Ce qu'on apelle la cloche,c'est bien un intermediaire qui permet de relier le moteur a la boite?
Dans quels autres vehicules est il monté?

cherokee ,frontera, range, chrysler voyager, alfa ,(toyota export), en marine , en version industriel , enfin dans plein de truc quoi

j ai oublier a pignon ou a chaine aussi pour la distribution

Quels sont les avantages et inconvenients des systemes de distri a pignons ou chaine?La cylindrée et la puissance d'un tel moteur est elle la meme d'un modele a l'autre?
C'est un 4 cylindres?

Attention ils sont pas tous interchangeables, certains sont faits pour un montage en ligne, d'autre pour un montage transversal, c'est pas les mêmes blocs la fonderie est différente.

Ok,mais comment les differencier
Tu veux dire que l'arbre de sortie est parallele aux cylindres pour un modele et perpendiculaire pour l'autre?

Tu regardes la voiture d'où ils viennent, berline traction avant: transversal, 4x4 ou propulsion longitudinal.

Moteur démonté c'est moins facile les différences sont pas énormes, longueur du bloc (un poil plus court sur les transversaux) et fixations différentes, mais sans avoir l'un à coté de l'autre pas facile.

ou alors tu appel la DTA amberieu en bugey 01500 tel 0474346055 ce sont des specialiste du moteur vm et ton 2.5l tu peut le trouver en 2.8l

Merci,je conserve le lien,mais j'en suis pas a ce stade pour l'instant je pese le pour et le contre
Envisager la greffe de ce moteur dans un che sans reelle valeur,je me demande si c'est valable

Si ton chassis est sein et la caisse avec cela vaut peut etre le coup de greffer un 2.8l sur le forum il me semble que cela a ete fait sur RR

Ben mon 2.1 ne va plus du tout il fume,n'avance plus trop surtout depuis les gros pneus...
Mais ce qui l'a tué,je pense c'est de tirer ma remorque a double essieu (2T mais souvent plus)je crois que le moteur n'a vraiment pas aprécié surtout dans les cols par chez moi.
Le pire,c'est quand je depasse les cyclistes en montée(ceci dit,quand ils sont cote a cote,je n'ai aucun scrupule!:diable
La caisse est franchement nickel sauf le vernis le cuir est parfait,la clim aussi bref,tout est bien.
J'ai vraiment pas envie de m'en separer
Je pensait donc m'orienter vers le 2.5 VM mais je ne sait pas trop,on le trouve dans quoi le 2.8?puis c'est le meme bloc a la base?faut pas tout(faire) modifier?