Forum 4x4

Bonjour.
J'ai trouvé un 200 tdi de disco qui a 200 000 Km.
Il est à vendre 400 euro avec ces périphériques, qu'en pensez vous ?
Merci.

Pour ton TD?

Mini Titan a écrit :Pour ton TD?

Non, pour faire joli dans le jardin

beurk a écrit :Non, pour faire joli dans le jardin

Pour une Table?

Mini Titan a écrit :Pour une Table?

Nan, un puits avec les pneus

Antho a écrit :Bonjour.
J'ai trouvé un 200 tdi de disco qui a 200 000 Km.
Il est à vendre 400 euro avec ces périphériques, qu'en pensez vous ?
Merci.

le 200 tdi du disco a des diff au niveau des périphérie par rapport au 200 TDI d'un def si je me souvien bien

fixation alt et DA je crois...
mais sinon pas cher, faut juste etre sur de l'entretien qu'a eu le moulin

SNIPER a écrit :le 200 tdi du disco a des diff au niveau des périphérie par rapport au 200 TDI d'un def si je me souvien bien

fixation alt et DA je crois...
mais sinon pas cher, faut juste etre sur de l'entretien qu'a eu le moulin

Au niveau des périphériques, il y a juste le turbo qui change je croit.
Je vais le chercher vendredi, suivant dans l'état ou il est je le referai ou pas.
Il a tout les périph + Intercoo et radia et même le compresseur de clim.

Antho a écrit :Au niveau des périphériques, il y a juste le turbo qui change je croit.../....

Et aussi la descente d'échappement qui est spécifique au DEF 200 TDI :

Si t'en as pas faut en faire un...







C'est là : http://www.landroverfaq.com/viewtopic.p ... 5&start=40

Collecteur, turbo (à retourner) et échappement à changer ça risque de te couter plus cher que de trouver direct un moulin de def...

Il me semble aussi que l'interco et le radia ne sont pas les mêmes.

L'intercoo et le radia se monte, il faut juste modifier le cadre.
Au niveau de l'admission il faut la retourner donc modifier le sens de l'entrée.
Pour le turbo il suffit de tourner l'escargot et de récupérer le collecteur du TD.
Un 200 de def c'est rare et plus chère qu'un de Disco.