Forum 4x4

Bonjour les spécialistes Toy,

voilà, j'ai une question à vous soumettre :

j'ai trouvé ce moteur parait-il provenant d'un Toy, mais monté dans un Land, et le proprio l'a acheté comme çà et ne sais pas de quelle Toy il vient.

est-ce que quelqu'un le connais et saurais me le dire ?
car pas d'inscription ou de numéros.
il y a un turbo et la boite accouplée est une 5 vitesses, et il prend plus de place que le Rover 2l d'origine.

merci

c est un moulbif de lj 2lt 2.4 turbo de 80 cannasson

c est monter dans koi sa un 90 ou serie

merci,

c'est monté dans un série III il va bien, çà le change de son 2,25l de tracteur qui fume et pisse l'huile de partout , celui là nickel , par contre impossible de rouler légal sur route avec

On dirait un moteur de guylux turboté

non, non, il est pas à moi, je suis aller le voir pour achat pensant que la modif était validée sur la CG (style changement de mot ess pour un diesel comme sur ma M201 (hotchkis-Willys)) mais pas de bol, après vérification, aucune inscription "MOD" ni de PV de réception DRIRE er surtout en vérifiant les numéros, c'est un diesel d'origine donc aucune chance d'avoir eu une modif carburation d'origine de toute façon, si on augmente la puissance, çà passe pas à la DRIRE

mais çà m'inquiète ce problème de culasse, j'ai failli acheter un runner (trop beau mais peinture sur merde dessous pourri puis un hilux 2.4 mais idem, dessous bien cartonné ben heureusement alors ?

pourquoi tout le monde dis que les moteurs de toy sont indestructible si faut changer les culasses.

j'avais acheté un HJ61, le connard de vendeur (un pro) m'a pris un chèque d'accompte, puis la vendu à un autre plus chère et ma renvoyer mon chèque par la poste je suis donc aller en voir d'autres (à des particuliers mais à chaque fois problème de boite ou de roullement

en fait chaque marque à c'est problèmes

jeeper's a écrit :pourquoi tout le monde dis que les moteurs de toy sont indestructible si faut changer les culasses.:

Parce que les réputations ont la vie dure.

jeeper's a écrit :j'avais acheté un HJ61, le connard de vendeur (un pro) m'a pris un chèque d'accompte, puis la vendu à un autre plus chère et ma renvoyer mon chèque par la poste je suis donc aller en voir d'autres (à des particuliers mais à chaque fois problème de boite ou de roullement

Bah, si t'avais eu 4 sous, t'aurais pu lui rentrer dedans, et récuperer des dommages.

non, j'habite dans la Sarthe et lui dans le 73 ou 74, je ne sais même plus, en tout cas, j'ai reçu le chèque au courier le matin où je partais chercher le TOY j'étais furieux, j'ai attrapé le téléphone pour le traiter de tous les nom, il m'a expliqué l'avoir passé au CT pour la vente et que le directeur du CT lui à gardé pour lui acheter ???

et 6 mois après je le revois à vendre, 3000 euros de plus re gros coups de gueule

platplat a écrit :Parce que les réputations ont la vie dure.

Effectivement elles ne sont pas si fragiles que ca les culasses chez toys.
il suffit de savoir conduire et de se servir de la mecanique correctement

Didier

j'ai un LJ de 88 et un KZJ de 2000 avec les culasses d'origine , il est vrai que j'ai horreur des autoroutes

concernant les culasses du 2LT lj phares rond, notre ancien 73 qui ne faisait "Que du TT" et des embouteillages matin et soir pour le taf, néant, jamais de pb, la seule fois ou il a chauffé c'est sur autoroute (son seul trajet longue distance), donc je pense vraiment que le 2LT est nickel pour le TT, mais faut aller sur la zone tranquille par la nationale pour éviter les culasses