Forum 4x4

Hello les Terranoiste

Si part mégard je venais à prendre un T2, le plus fiable serait un 2.7 ou un 3.0

Et niveau BA c'est bien ou pas

Merci d'avance

NELSON60 a écrit :Hello les Terranoiste

Si part mégard je venais à prendre un T2, le plus fiable serait un 2.7 ou un 3.0

Et niveau BA c'est bien ou pas

Merci d'avance

ben reste à jeun, ça t'évitera de faire des conneries!!

le 3 litres je connais pas mais le 2.7td est increvable pourvu qu'il est eu un bon entretien ,ya pas de secret !! boite auto je connais pas mais la manuelle fait gaffe les roulements chante facilement selon l'anné du modele.
et surtout prend un LONG!!!!!!!
les courts y sont pas beaux!!!

Si les courts, y sont beau!!!
sinon le T2 du paternel est en 2.7 et il a passé les 260'000 KM sans souci!!

le mien il 22000km et il tourne comme une montre !!!

Le mien, en 3.0 affiche 185000 bornes et niveau moteur, c'est nickel!! Je crois qu'il consomme moins que le 2.7 et est bien plus coupleux. Maintenant, celui qui veut faire ses entretients seul optera peut être plus sur le 2,7 Qui est aussi increvable.

Salut,

Le mien un 3L dépasse les 200000 bornes et rien de changé à ce jour à par les bougies de préchauffage. Mais j'envisage de changer les injecteurs

Du point de vue motorisation, pour l'instant les deux se valent, le 3L est un peu plus sobre que le 2,7L

Du point de vue boite de vitesse, celle montée sur les premiers 2,7L présente une faiblaisse au niveau du roulement primaire.
Nous avons rescensé deux cas de casse d'un roulement sur le pignion de 5ième.

Si non, si tu cherches quelque chose de très très fiable, je pense que le T1 avec le moteur 2,7L en 100cv est au top. Par contre il n'est pas aussi péchu que ces succésseurs. Mais au niveau système de transmission, , boite de transferts, ponts, c'est bien plus costaud. Il n'y a que la boite de vitesse qui a le roulement qui est a surveiller. Tout est une histoire de compromis comme dirai Tanguy.

Mais sui je devais choisir, je reprendrai un 3L en chassis court parce que les court sont les plus beaux

Voilà mon avis

Vincent

Perso un T2 2.7 TD 100 cv , mecanique TRES robuste , sorties 4X4 avec tanguy ou scalounet , il mange mais il est toujours là , Paris Marseille a bonne vitesse , et il ne m'a pas fait un goutte d'huile d'eau ou autre !
C'est du solide du tres solide !

Les reproches , pas le manque de peps en bas car comme il n'a pas d'elec il est tres vif , plus que le troll de Tanguy (la cause a ces especes de calulateur de mer....!)mais il manque un peu de jus !
et pi la CONSO !!!! là c'est un truc de ouf !

D'ailleur pour cette raison j'espere finir mon stage sur Sens d'ici Decembre et suremement le changer ou avant ,qui sait ???!!!!!

DADOU 13 a écrit :Perso un T2 2.7 TD 100 cv , mecanique TRES robuste , [...] il ne m'a pas fait un goutte d'huile d'eau ou autre !
C'est du solide du tres solide ! [...]il est tres vif [...] la CONSO !!!! là c'est un truc de ouf ![...]

même motorisation (sur une caisse de Patrol260)

mêmes commentaires : moteur comme on en rêve tout en fonte, distri par cascade de pignon... on l'oublie... rien à signaler mais c'est un gros glouton... 10L en conduite pèpère, 12.5 L en conduite calme; 15L sans hésitation si on a le pied lourd ou si on sort du bitume

Je pense à prendre un model long dans les année 2002 2004, je vais faire pas mal de route avec