Forum 4x4

voila un petit post sur la fabrication de barres de protection latérales sur mon samurai long
comme tout le monde j utilise deux tubes pour faire ces protecrtions, ici du 33 chauffage plus facile a cintrer


ensuite deux coups de cintreuse pour obtenir la premiére forme


puis deux autres coups de cintreuse pour les relever



et on presente la premiere protection



et puis la je suis bloqué par la fixation ar, je veux me fixer sur le support de lame mais la vis est grippée dans le silenbloc, la fix avant pas de soucis avec le support de caisse il va falloir sortir la disqueuse une fois de plus

un tube de 33 , voila a quoi ca ressemble apres un bissous avec une chtite pierre de rien

ningus a écrit :un tube de 33 , voila a quoi ca ressemble apres un bissous avec une chtite pierre de rien

c est parce qu il te manque les renforts intermediaires , je ne les ai pas encore posé vu que je ne peux pas la fixer pour l instant

si tu prend du 4mm d'epais ca plie pas
mais du 2mm forcement ca va bien a cintrer mais ca plie et quand tu met le cric au milieu ca tord
moi j'ai du 25mm sur un sam en 4mm d'epais je leve au hilift aucun soucis de pliage du tube

nico39 a écrit :si tu prend du 4mm d'epais ca plie pas
mais du 2mm forcement ca va bien a cintrer mais ca plie et quand tu met le cric au milieu ca tord
moi j'ai du 25mm sur un sam en 4mm d'epais je leve au hilift aucun soucis de pliage du tube

je sais , celle de la photo c'est les barres d'origine suz

mais le tube de chauffage c'est kif kif mon cher spring
maintenant j'ai ca



fixé comme ca

2mm deja c est pas du chauffage (33.7), et le 26/34 que j utilise (obligé sinon le tube se dechire sur ma cintreuse) ne se plit pas comme ceux de ton vitara (mais si c est de l accessoirie c est normal)

pourquoi les cintrer???
tu fragilises ton tube
il est a la limite de la dechirure au niveau des courbes

c'est trop jolie pour ce que tu vas en faire 2 ou 3 touchettes avec des rochers et c'est poubelle!!!!
2 cornieres et 1 tubes c'est tout aussi efficace et plus facile a reparer
tu as du passer un bon moment pour plier ca a la perfection

gaston26 a écrit :pourquoi les cintrer???
tu fragilises ton tube
il est a la limite de la dechirure au niveau des courbes

c'est trop jolie pour ce que tu vas en faire 2 ou 3 touchettes avec des rochers et c'est poubelle!!!!
2 cornieres et 1 tubes c'est tout aussi efficace et plus facile a reparer
tu as du passer un bon moment pour plier ca a la perfection

je suis loin de la dechirure avec le tube que j utilise et le cintrage des deux tubes m a pris 1/2 heure (le plus long c est de pomper sur la cintreuse) j ai l habitude de faire des cintrages entre dernierement l arceau ar du sam et mon kart
http://techniclub.net/histoire_dun_off_ ... 722.0.html

super le kart

Ton pirahna........