Forum 4x4

bonjour a tous

aujourd'huit cher recuperer mon hj au garage pour 1 mois
il a des nouveaux amortisseurs+lame ONE et un amortisseur de direction Toug Doog
je les repris cette apres midi de cahors pour le ramener sur brive (85kms)
quand je le conduit il tire sur le droite ,je lache le volant et il par beaucoup sur la droite que je sois en ville ou sur grande route ,avant il le fesait pas tout ,s'est peut etre que quand il on monter les amortisseur il on monter les roue a l'envert? quand penser vous?
mercie d'avance

CA devient flou dans mes souvenirs (il y a 3 ans que j'ai plus touché un 61) mais quand tu modifie la hauteur d'un 6x, cela modifie la position des roues.
Mais il me semble qu'en levant le véhicule, les roues tournent vers la gauche.
Peut être ont-ils voulu corriger et en ont trop fait ??
Regarde la barre qui relie ton boitier de direction à la barre entre les deux pivots:
a t'elle des traces de reglage récent (trace de degrippants, trace de clé récentes...)

Pour le réglage, il faut s'assurer que le volant est dans sa position repos ( la ou on ne force pas pour le retenir), et allonger la barre pour tourner les roues vers la droite, la raccourcir pour tourner vers la gauche.
Le mieux est de faire des essais en roulant, car en statique, les différents jeux faussent tout

ton hypothèse est probable aussi (inversion pneus) Generealement, les jantes avants sont plus sales que les arrieres... c'est déjà un indice

A ta place, j'irais leur en toucher 2 mots, car ca pourrait aussi etre un truc mal remonté

ok je te remercie je fait leur telephone,sinon j'irrais voir un garage pour qu'il me regarde ca

61 ou 80 j'ai le mm pb, meme en mettant des excentriques sur le 80,
de ce que j'en conclus, en réhaussant, tu tires sur la barre de direction qu'il faudrait rallonger elle est réglable; mais j'ai jamais fait,
un réglage de train avant peut déjà donner des indications,
A+

Sur le 80 (et tous les "essieu rigide à ressort" d'une façon générale), c'est pire puisque en rehaussant, tu désalignes les trains avant et arrière... tu roule alors en crabe (faut rallonger la barre panhard)

il faut la ralonger et non la changer?
La longeur de la barre sufie, il sufie de la viser ou de déviser pour quelle tire a droite ou a gauche?
il faut pas que j'en achette une autre plus long ,celle d'origine sufie non?
Je vait monter des pneux en 32 ou leu de 31 , la je ferais faire le réglage par le garage qui mora changer les pneux ,s'est le mieux non?
donne moi ton avie
merci a toi