Forum 4x4

Bonjour à tous!

Je suis entrain de faire les dernières "petites" retouches de peinture sur mon Niva (photos à venir...).

Voilà, il y avait de la rouille entre le joint de caoutchouc et la vitre du hayon arrière. J'ai dû enlever cette fenêtre. J'ai gratté repeint, etc. Maintenant je dois effectuer la repose. Est-ce que quelqu'un a déjà eu à le faire? Des conseils? Dois-je remettre le caoutchouc en premier, ou le tout ensemble?

Et y a-t-il quelqu'un qui connaît un truc pour que le bas de la fenêtre cesse de rouiller pour de bon?

de rouile!!!

J'ai entendu parler d'un truc avec une corde... mais je ne sais pas exactement comment procéder.

Merci d'avance!

Bonjour NIVA GTL,

c est pas une corde qu il faut mais une ficelle assez solide : 5 mm de diametre.

tu inseres la ficelle dans la gorge de ton joint, là où doit rentrer la tole
du hayon. tu l enfonces bien au fond.

Tu presentes la fenetre devant son emplacement en passant les 2
bouts de la ficelle dans la voiture, tu poses la fenetre et tu demandes à
un ami de tirer l une des extremités en meme temps que tu appues sur
la fenetre à l endroit où la corde sort.

Il faut bien tirer perpendiculairement à la fenetre ainsi le joint passe de l autre coté de la tole.

quand tu as enlevé toute la ficelle normalement ton carreau est OK !

et voila !!!!!

Super!

Je m'y met bientôt.

J'ai pensé mettre de la graisse diélectrique tout le tour de la tôle avant de reposer la fenêtre, histoire d'aider à glisser la lèvre à l'intérieur et en même temps, histoire de stopper les infiltrations d'eau éventuelles et stopper la rouille. 2 en 1 Qu'en pensez-vous?

Question: doit-on commencer par le haut ou par le bas ou ça n'a pas d'importance?

Merci

Voilà comment je fais :
Je pose la vitre en place en bas, on peut mettre en place le joint sur au moins 30/40 cm.
C'est déjà ça de fait ;-)
Pour la graisse... pas d'idée !
Fait gaffe quand même que ça ne bouffe pas le joint.
Pendant que celui de l'intérieur tire sur la ficelle perpendiculairement à la vitre, il faut taper sur la vitre pour la faire entrer à sa place avec le plat de la main.
Moi je tape même avec le poing !
Une fois tout en place, il faut donner quelques coups pour qu'elle prenne bien sa place.
C'est assez impressionnant de voir se tordre la vitre, mais si on fait pas comme une brute tout se passe gentiment ;-)
Bon amusement.
Amicalement
jp

Donc JPZ, tu n'as mis aucun produit entre la fenêtre et le caoutchouc et entre le caoutchouc et la tôle?

Vitre, sur caoutchouc, sur tôle, c'est ça?

Tout doit être propre (autrefois on mettait du talc !) vitre, joint et tôle.
Tu montes le joint sur la vitre avec la baguette dedans.
Puis tu poses la vitre sur la tôle, à son emplacement.
Tu passes la ficelle à l'intérieur, les deux bouts :-)
etc etc.
Si juste à la fin ça merde, c'est à dire que la ficelle sort alors que le joint n'est pas fini d'être placé, tu finis au tournevis. Ca se finit bien.
Personnellement je n'ai jamais utilisé de lubrifiant quel qu'il soit.
Propre et sec, rien de mieux ;-)
Voilà
Amicalement
jp

Voilà c'est fait!

C'était inquiétant tellement ce fut facile. Mais après vérification, tout est nickel!

En passant j'ai utilisé une corde à linge plastifiée, je l'ai enduit d'un peu de graisse diélectrique pour l'aider à passer. En moins d'une minute c'était fait!

J'ai mis un peu de silicone (flextra) entre la tôle et le joint de caoutchouc au cas ou...

Merci!

Salut,

Voila NivaGTL le truc dont je t'avais parlé...

Moi j'ai aussi une question, ce truc est bon aussi pout les vitre arr de coté et le pare-brise???

Salut Jean,
Oui, c'est la même chose pour toutes les vitres de toutes les voitures ;-)
Amicalement
jp

Salut jpz,

Merci pour la réponce...