Forum 4x4

Je me pose la question de savoir si des pneus type Tubeless montés avec des chambres à air ne bénéficie pas d'un effet "Ceinture et bretelles"

Lors d'une crevaison la chambre se dégonfle instantanément!! mais le pneu ne bénéficie t'il pas de l'appui du talon sur le bord de jantes garantissant l'étanchéité et donc un dégonflage type crevaison lente ?

j'aimerai bien une explication ?

je parle bien sur en pression standard roulage... pas en basse pression type sable ou boue ?

Ce serait assez logique, mais on va attendre l'avis des experts, (pas Miami )

merci de ton soutien

l'air va sortir par la valve qui elle n'est pas etanche

Ohh yes

sûrement la bonne réponse

merci

4x4 deuche a écrit :l'air va sortir par la valve qui elle n'est pas etanche

là on voit qu' il ya de la cogitation !

4x4 deuche a écrit :l'air va sortir par la valve qui elle n'est pas etanche

Et oui chambre se dégonfle
la valve intégré le pneu et le trou se trouve libre
et donc l'air va jouer les filles de l'air
donc le pneu à plat en 2 seconde

j'ai failli me tuer en moto sur l'autoroute avec un pneu crevé à l'arrière : tubless monté avec une chambre à air (j'étais pas au courant) : la moto est partie en zigzag à 160 avant que je comprenne qu'il y avait une crevaison