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bonjour
n'ayant toujours pas resolu mon problele de chauffe en charge j'aimarai savoir si les durite a chaud doivent etre dur molle ou moyennement dur comme sur mon disco
bon durite sup et inf de la meme temperature
radiateur chaud sur toute le surface
je precise visco neuf
radiateur detartré
pompe a eau neuve
merci

walter-2 a écrit :bonjour
n'ayant toujours pas resolu mon problele de chauffe en charge j'aimarai savoir si les durite a chaud doivent etre dur molle ou moyennement dur comme sur mon disco
bon durite sup et inf de la meme temperature
radiateur chaud sur toute le surface
je precise visco neuf
radiateur detartré
pompe a eau neuve
merci

Tu as changé tout ça sans mettre des durites neuves?

Combien de kilomètres à ton disco?

Ton thermostat il fonctionne?

Quand tu dis en charge c'est lorsque tu accélère sur le plat ou uniquement en montée?

Tu monte jusqu'où en température?

le thermostat je l'ai enleve
en charge je veus dire en monté oui par exemple en montagne
la tu vois j'y comprend plus rien
pourtant pas de fumee blanche pas de moyonnaise pas de perte de liquide refroidissement
merci e au plaisir
walter

la temperateur presque au rouge sur certaine route de montagne

salut

as tu pense a teste ton alternateur (c'est tout bete mais vecu)

pat

pkoi l'alternateur? ca n'a rien a voir avec le refroidissement
bon peu etre que je me trompe
a+
walter

Bonjour,

Je suis surpris que les durits entrée et sortie du radiateur puissent etre à la meme temperature.
Ca veut dire que le radia et le visco sont totalement ineficaces.

1/ Ton radiateur est il bien plein d'un liquide de refroidissement recent?

2/ Ton moteur a 't il subit des modifications, afin de le rendre plus performant.

3/ Ta methode de conduite en montagne en particulier est elle compatible à la conduite d'un vehicule de 2 tonnes pour 100 Cv?

4/ Es tu certain des données de ta sonde? Par exemple, quand tu dis que tes durits sont chaudes, ca veut dire que tu arrives à les tenir à la main? A ce moment là, quand tu les tiens à la main, la jauge en est ou?

as-tu lavé, relavé, détrempé le radia ?? (pas de pression)

question béte mais la buse de radia est toujour en place ?

merci pour votre soutien
mais bon le visco es neuf (paddock)
les durite ben difficile de les tenir en main tres chaude
le radiateur ben je vai encore lui faire un detatrage qui sait?
par contre le vase d'expension est aussi tres chaud
la misere koi j'espere un jour trouver le probleme
walter